I Koni o le molle Eibach scendono a occhio di 1cm davanti e 2 dietro, il Bilstein ha una regolazione che va da -30 a -60 davanti e da -20 a -40 dietro o poco più..dietro purtroppo resta lievemente alta se guardiamo il lato estetico (1cm abbondante), ma facendo dei piattelli posteriori al tornio si risolve la cosa..
Il Koni è fisso, il B14 solo coilover, no camber, no regolazioni di estensione e compressione, un assetto nel complesso sportivo stradale, non esasperato.




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