Quote Originariamente inviata da _-MrDavid-_ Visualizza il messaggio
Se a caldo stacchi dolcemente e compensi con l'acceleratore non si deve sentire nulla, devi poter simulare il cambio auto, cambiare e far sembrare di non aver cambiato. Il tac onestamente non ci ho mai fatto caso ma da come dici pare essere normale, invece per lo stacco non lineare non mi sembra una cosa molto normale..
Sì, se faccio come dici tu non si sente nulla, esattamente. Il tac l'ho faceva anche un'altra 500 e la Punto 1.2, anche se io sulla mia non ci avevo mai fatto caso... ieri invece ho usato parecchio l'auto e le cambiate sono state sempre tutte precise, la frizione ha sempre staccato bene ma il tac è sempre stato presente, soprattutto con le marce basse. Se azioni il pedale della frizione lentamente e lo rilasci lentamente invece non si sente nulla.
Forse la mia l'ha sempre fatto, ma non ci avevo mai fatto caso. Comunque il tuo intervento mi tranquillizza, grazie.

Quote Originariamente inviata da Andry720 Visualizza il messaggio
Secondo me dipende anche dal fatto che con il motore caldo il minimo si abbassa di 200 giri buoni... E quindi bisogna dare un pelo di gas in piu... Poi e da prima di prendere la patente che mi sono accorto guidando una Ford focus e una Fiat panda che le Fiat hanno la frizione e il gas poco precisi e poco modulabili... Ci si fa l'abitudine
Io all'inizio che avevo la 500 proprio non riuscivo a modulare frizione e gas (e ho la patente da 20 anni)... sono quindi d'accordo con te.