Quote Originariamente inviata da cinquino.abarth Visualizza il messaggio
io avuto tra le mani per diverso tempo un'Honda Integra ed ora ho la 500 abarth e ti posso assicurare che il TTC non ha nulla a che fare con un LSD meccanico... questo TTC di positivo ha solo un'ottima sensazione di guida ma limita troppo la prestazione all'uscita dalle curve... sull'itr invece senti il muso che tira verso l'interno della curva ma non senti in alcun modo una limitazione.
Beh, il TTC è un compromesso per tenere basso il costo del sistema. Ovviamente non è al pari di un dispositivo meccanico appositamente studiato (e aggiungo: ci mancherebbe!).
Il fatto che frena una ruota per ripartire la coppia fa ben capire la semplicità del suo funzionamento. Il l'ho provato su una vecchia Ford Escort TD ed onestamente è alquanto sempliciotto. Magari sull'Abarth funziona meglio