[Funzionamento] Dualogic ( Cambio Sequenziale/Automatico )

[Mirco]

Allora rispondo io che è meglio :

Domanda 1:

Ipotizziamo che io sia in modalità automatica e
decelerando (sempre col piede destro vero?) faccia "morire" la macchina fino a
farla arrestare, quando è completamente ferma resta in prima o va in folle da
sola o devo metterla io in folle?

Risposta 1:

Il cambio innesta automaticamente la folle , ma rimane sempre pronta in 1 Marcia ( sul display continuerai a leggere 1 marcia ma la macchina rimarrà accesa in folle ) per permetterti di ripartire velocemente . Tu non devi fare nulla sia in modalità MANUALE SEQUENZIALE che in AUTOMATICO , devi solamente frenare e al semaforo tenere il piede sul freno . Quando devi ripartire non devi far altro che togliere il piede destro dal freno e accellerare ( se vuoi puoi anche mettere in folle N ( Piede destro sul freno e sposti la leva del tunnel su N , il display visualizzerà N ) nelle lunghe code o semafori lunghi ma non è fondamentale ) .

Domanda 2:

Inoltre se tolgo il piede dai pedali la macchina si muove o devo agire io
su pedali e leva? Per mettere in R o N bisogna muovere solo leva o premere
contemporaneamente il freno ? (in auto scala e aumenta da sola quindi quelle
"posizioni" non recano problema).

Risposta 2:

Se togli il piede dai pedali e non stai in piano , sia in salita che in discesa che a N ( folle ) che in 1° marcia , la macchina si muove .

Cmq per farla partire devi accellerare .

E' importante in sosta tenere il freno premuto, oppure inserire in lunghe soste il freno a mano .

Per mettere in R o N devi sempre azionare il FRENO a Pedale ( fattore di sicurezza ) .

In Automatico Aumenta e Scala da sola , anche se puoi cmq intervenire sul rapporto sia in scalata che in aumento marcia dai paddle al volate ( se li hai ) oppure dalla leva sul tunnel . La modalità finita la manovra cmq rimane Automatica .

Se metti invece in Manuale hai tu il pieno controllo su aumenti e scalate di marcia .

In piu' in modalità Automatica hai la funzione Kick Down , che ad una pressione decisa dell'accelleratore ti scala 2 o 3 marce consecutive, permettendoti sorpassi fulminei .

Qui cè la mia recensione, a fondo della quale puoi trovare il filmato da me fatto del funzionamento generale del Dualogic :

http://www.cinquecentisti.com/conten...inquecentisti/

Se vuoi sapere altro basta chiederlo .