Originariamente inviata da
Angelizer
Guarda la 500 1.2 ha le marce lunge e coppia inesistente fino a 3000 giri . da li in poi cammina bene anche piu' della 600 , ma nei primi km col motore legato e' propio ferma . noterai molta differenza all'inizio , poi slegandosi il motore vedrai che vanno tirate diversamente le marce e ti troverai bene , tieni anche conto che tiene molto di piu' la strada della 600 quindi avrai l'impressione di essere fermo ma se osservi bene il conta kilometri vedrai che va su bene , insomma per un 1.2 va bene non ti aspettare grandi cose e' sempre un 1.2 aspirato
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il problema è che avendo provato come 500 una mjet 95cv ed il twinair proprio non immagino la differenza rispetto al 1.2 (so che il paragone con il mjet 95 non esiste neanche lontanamente, quello è una favola ma per motivi di percorso ho evitato). Ecco, il paragone con la 600 invece è interessante essendo la stessa tipologia di motore…il problema è che non avendo il contagiri sulla 600 non immagino quanto siano 3000 giri…
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