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Discussione: prova quattroruote fiat 500 1400 200000km

  1. #21
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da 3nr1k0 Visualizza il messaggio
    Del T-Jet non si può parlare perchè pochissimi se non nessuno hanno raggiunto quei kilometraggi..turbina a parte scommetto li farebbero tranquillamente..anche preparate (soft)..
    Penso sia difficile per il T-jet raggiungere certe cifre, anche per la Stock. Ricordiamoci che è pur sempre un piccolo motore che tira fuori tanti cavalli per la sua cilindrata. Ma 150.000km li dovrebbe fare senza problemi...

  2. #22
    L'avatar di ciccio s

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     ciccio s non è in linea
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    ci sono ancora uno turbo e punto gt ancora in giro macchine di 30 anni fa...siccome il t-jet è un derivato di quei motori tecnologicamente più avanzato non vedo xkè non dovrebbe arrivarci...poi dipende uno l' uso ne fa e come se ne prende cura cambio olio ecc.....

  3. #23
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da ciccio s Visualizza il messaggio
    ci sono ancora uno turbo e punto gt ancora in giro macchine di 30 anni fa...siccome il t-jet è un derivato di quei motori tecnologicamente più avanzato non vedo xkè non dovrebbe arrivarci...poi dipende uno l' uso ne fa e come se ne prende cura cambio olio ecc.....
    Beh certo, dipende da come la usi e soprattutto dalla cura con cui la mantieni!
    Però sai il motore è molto più tirato in proporzione alle macchine che hai citato te,quindi non so se dureranno così tanto i T-jet. Spero di sbagliarmi ovviamente...

  4. #24
    Chomoloco

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    Quote Originariamente inviata da kimiabarth Visualizza il messaggio
    la maggior parte della gente che sento critica la fiat per tutto.....e non mi sembra giusto visto che la qualita' c'e'...
    poi ognuno e' libero di pensarla come vuole,intanto a 200000km e' arrivata magari altre non arrivano
    Un'auto non è solo motore. Se il motore va bene ma tutto il resto no (interni che cadono a pezzi, scricchiolii continui ed elettronica a puttane) sei comunque costretto a cambiare auto.

    Quote Originariamente inviata da 3nr1k0 Visualizza il messaggio
    Quoto, lo stesso vale per me..
    Comunque sì, il 1.4 aspirato è la base del T-Jet..intendevo dire che è vero (basta leggerlo sul forum) che più di qualcuno ha notato consumo anomalo d'olio..e anche benza ne beve parecchia, per quel che va..però l'affidabilità è tutto e ce l'ha..se non erro poi la 500 di 4R era stata portata in Siberia o cose simili anche..
    Quella che è arrivata in Siberia mi pare di ricordare che è la 500 Overland... 1.4 anche quella. L'esperienza fu fatta nel 2007, io la vidi a fine viaggio (16.000km) al Motorshow di Bologna e non era affatto conciata bene...

    Quote Originariamente inviata da Nik079 Visualizza il messaggio
    Che il motore Fire della Fiat sia ottimo è risaputo e 200.000km sono normali per questo propulsore che tutti ci invidiano.
    Però ... il 1.4 dell'Abarth è molto più "tirato",quindi assolutamente non paragonabile.
    Non parliamo poi di kit ss o peggio ancora di chi ha modifiche aftermarket.
    Realisticamente penso che il valore di Quattroruote sia da attribuire esclusivamente al 1.4 aspirato,ma non per il nostro T-jet (che comunque rimane un motore molto robusto).

    Ps: su "al volante"di febbraio si parlava di una Multipla 1.3Mtjet con ben 480.000km perfettamente funzionante!!! Voglio vedere le tanto blasonate "tedesche" se arrivano a tanto!!!
    Multipla 1.3 Multijet non sono mai esistite... erano tutte 1.9.
    Ad ogni modo ci sono tedesche ed anche francesi che arrivano a quel chilometraggio lì, stanne ben certo.
    Non sono d'accordo con chi dice che T-Jet non potrebbe arrivare a quella percorrenza lì... in fondo è pur sempre lo STESSO motore montato su Punto e Bravo con potenze anche ben più alte e con più peso da trascinare.

  5. #25
    L'avatar di kimiabarth

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     kimiabarth non è in linea
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    Grigio maestro

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    vero anch'io lessi l'articolo della multipla su al volante ed era 1900 jtd 105cv
    fiat 500 L 1600 16v multijet 105cv popstar argento metallizzato-----gancio traino-----vetri oscurati-----cerchi in lega da 17-----modulo Magneti Marelli-----filro a pannello K&N

  6. #26
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da kimiabarth Visualizza il messaggio
    vero anch'io lessi l'articolo della multipla su al volante ed era 1900 jtd 105cv
    Si era un 1.9Mtjet...lapsus!!
    Comunque il discorso non cambia,era solo per affermare che i motori di mamma Fiat non sono poi così male a dispetto di ciò che comunemente si dice...

    Però sul motore Abarh non so, è stupendo nelle prestazioni e nella potenza erogata, ma come durata non saprei dire...io spero solo che duri parecchio!
    Ultima modifica di Nik079; 28/05/2012 a 22:20:28

  7. #27
    Chomoloco

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    Sui motori normalmente la gente non ha nulla da dire riguardo le Fiat. La meccanica è molto buona però ribadiamo, un'auto è un complesso di cose non è solo motore.

  8. #28
    L'avatar di eparvier

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     eparvier non è in linea
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    Grigio campovolo

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    Quote Originariamente inviata da Nik079 Visualizza il messaggio
    Si era un 1.9Mtjet...lapsus!!
    Comunque il discorso non cambia,era solo per affermare che i motori di mamma Fiat no sono poi così male a dispetto di ciò he comunemente si dice...

    Però sul motore Abarh non so, è stupendo nelle prestazioni e nella potenza erogata, ma come durata non saprei dire...io spero solo che duri parecchio!
    è quasi indistruttibile...basta che ci mettano le mani coloro che lo conoscono bene...gira anche senza olio quasi...
    500A SS full stock 100%....
    upcoming....Subaru BRZ JDM Wr Blue - AI-Takeda 5R -Milltek Racing Non Res CB - Cusco STREET ZERO A 96560NCP - Motec Drift Mod ECU - Aero STI - Crystal JDM Red - TRD Red Generator - STI Shifter.

  9. #29
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Grigio campovolo

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    tutto sta anche nel come si tiene in generale la macchina

    Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi

  10. #30
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da momoAbarth Visualizza il messaggio
    tutto sta anche nel come si tiene in generale la macchina
    Direi che questa risposta è la più sensata! La macchina dura in base a come uno la tratta! Io ad esempio non la porto in pista perché è ovvio che così si rovina. Poi certo la tentazione c'è ma preferisco non esagerare,ci tengo troppo!

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