Concorrenza sempre più agguerrita

[tunerz]

Forse perché la500 è la diretta rivale della mini..cmq non puoi paragonarmi la jcw alla TF..la jcw sono cavalli,tecnica e assetto,la TF è un ammasso di roba che non ha senso..quasi 50mila euro??..scusa ma mi porto via una s3 a quella cifra..o meglio ancora megane trophy o CLIO rs..e me ne avanzano pure!!..ripeto,basta prendere per oro volato anche la cacca dello scorpione..parere personale,naturalmente..anzi,se tornassi indietro e sapessi come è in realtà la 500 abarth,la lascerei al concessionario..24800 euro..una VERA sportiva (clio rs)

[Nik079]

Che la TF sia carissima non ci piove ma è molto esclusiva e ha materiali di pregio (inserti e sedili in fibra di carbonio...non sono proprio una cacchetta!)
Non costa 50.000 ma 43.000€. Tanto lo stesso, ma considerando che han fatto solo 200 esemplari è un investimento (per chi se lo può permettere...)
In più è la macchina sostitutiva ufficiale della Ferrari...una chicca!

Poi certo la JWC è una gran macchina senza ombra di dubbio, ma la TF non è da meno per la sua esclusività. Sono belle per cose diverse diciamo...

Megane e Clio non sono la stessa cosa dai...

[tunerz]

No no..sbagli..la TF è una cosa,la sostitutiva delle Ferrari è la "Ferrari delaiers" (o come si scrive)..sono due versioni distinte....

[Nik079]

No no..sbagli..la TF è una cosa,la sostitutiva delle Ferrari è la "Ferrari delaiers" (o come si scrive)..sono due versioni distinte....

Io avevo letto che era proprio una versione Tributo adattata alle esigenze della Ferrari....sarà la Delaers che dici.
Cmq nel post di prima dicevo "JCW a parte..."per rimarcare che l'Abarth la puoi paragonare solo con la Mini Cooper S...
JCW e TF sono invece da paragonare solo per la loro esclusività, non per le prestazioni...

[tunerz]

Beh se tu guardi il mero lato estetico ti do atto..ma a livello prestazionale non c'è storia su nessun frangente..

E a mio avviso se abarth avesse usato i suoi scarti (turbina 1446 e pinze della GPA..dischi Fiat coupè) ci avrebbe offerto un prodotto che avrebbe fatto piangere TUTTI!!..e poi non capisco il fatto di commercializzare componenti esclusivi della TF come cerchi e freni..boh..

[Matthew$$]

Cavoli già estremista intendevo che una funzione pioggia non guastava...

Io parlo così semplicemente perché vorrei di piú da un auto che amo, e detesto vedere che altre case propongono e fanno... E noi aspettiamo sempre... Tutto qu

Dai l'ho scritto tra virgolette
Comunque da come avevi scritto non sembrava che intendessi questo...adesso è tutto chiaro

Per questo non sono paragonabili. La Mini è un go-kart con grandi prestazioni, il maggiolino (non più new beetle) è proprio un'altra storia.

Go kart?
Diciamo che è un'ottima base da lavorare, perché da stock è sottosterzante e non frena..parola di uno che ci ha speso su parecchi soldi
(tra le altre cose, come la polo gti anche la cooper s r56 ha avuto (non sono convinto siano stati risolti..) problemi seri al motore..)

Vero, ma in giro anche di questa non ne vedo molte...come mai? Non è una domanda provocatoria...

Ha un 2 litri aspirato che gira alto, consuma parecchio ed usarla tutti i giorni per girare magari in città o autostrada non è sicuramente il massimo..è un'auto decisamente più estrema e specialistica, la massa cerca qualcosa di più semplice ed attrattivo anche esteticamente.

Forse perché la500 è la diretta rivale della mini..cmq non puoi paragonarmi la jcw alla TF..la jcw sono cavalli,tecnica e assetto,la TF è un ammasso di roba che non ha senso..quasi 50mila euro??..scusa ma mi porto via una s3 a quella cifra..o meglio ancora megane trophy o CLIO rs..e me ne avanzano pure!!..ripeto,basta prendere per oro volato anche la cacca dello scorpione..parere personale,naturalmente..anzi,se tornassi indietro e sapessi come è in realtà la 500 abarth,la lascerei al concessionario..24800 euro..una VERA sportiva (clio rs)

Ma perché, cosa ti aspettavi?
La domanda non è polemica

[tunerz]

Mi aspettavo di più a livello di qualità costruttiva..e sinceramente anche di assetto e motore..

[Nik079]

Mi aspettavo di più a livello di qualità costruttiva..e sinceramente anche di assetto e motore..

Sento qualcuno lamentarsi della qualità ma francamente io invece la trovo ben fatta sta 500! Sarà che l'ho presa con i bellissimi sedili in pelle rossa, ma io sono davvero soddisfatto dei materiali e della cura nel montaggio,dico davvero! Anche le cuciture sono molto rifinite e le plastiche non sono per nulla male! Insomma per meno di 20.000 la qualità è più che buona,anzi!

[momoAbarth]

Beh se tu guardi il mero lato estetico ti do atto..ma a livello prestazionale non c'è storia su nessun frangente..

E a mio avviso se abarth avesse usato i suoi scarti (turbina 1446 e pinze della GPA..dischi Fiat coupè) ci avrebbe offerto un prodotto che avrebbe fatto piangere TUTTI!!..e poi non capisco il fatto di commercializzare componenti esclusivi della TF come cerchi e freni..boh..

avrebbe dato sicurametne la paga a tanti ma a che prezzo? già viene 20000€ di listino....
anche io non capisco la commercializzazione delle componentistiche della tf, se avessi una tf mi girerebbero le @@ non poco

[Matthew$$]

Mi aspettavo di più a livello di qualità costruttiva..e sinceramente anche di assetto e motore..

Effettivamente per quel che costa c'è qualcosa negli interni che stona..
Il motore mi sembra più che all'altezza, per l'assetto concordo.
Però alla fine è solo un'utilitaria "veloce", con i suoi pro ed i suoi contro..penso che quando siamo andati al concessionario lo sapevamo tutti