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Discussione: Concorrenza sempre più agguerrita

  1. #311

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    Non voglio offendere nessuno,ma gia' per me la 500 che guido costa troppo per quello che offre,ha troppe lacune che tutti conosciamo.Bella e' bella ma manca di sostanza a mio avviso.L'Abarth a conti fatti e' una normalissima 500 con un bel motore e con l'esp che appena forzi diventa invasivo sbaglio?tecnicamente cosa offre in piu'?forse le uniche auto del gruppo Fiat appena appena tecnicamente piu' dotate sono la Mito quadrifoglio verde e la giulietta quadrifoglio.

  2. #312
    L'avatar di Stancer

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    L'ESP a dire il vero non penalizza troppo..cioè in certi contesti mi son trovato a dover controsterzare abbastanza senza che l'auto facesse niente da un punto di vista elettronico..
    Tecnicamente di più ha freni, assetto (molle e ammo) e una gommatura maggiorata coi 17"..e la doppia mappatura Normal/Sport..dovrebbe anche esserci una barra stabilizzatrice ma non so se è montata anche su Fiat..
    Ultima modifica di Stancer; 08/06/2012 a 22:30:44
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  3. #313
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    Ha un suo fascino e quando vai in giro con un Abarth non passi inosservato già solo per il rombo stupendo delle marmitte (un omaggio a Karl dato che lui iniziò la sua attività proprio con quelle!).
    Il motore è robusto,elastico e divertente. In più ha ottimi consumi in rapporto alla potenza. La coppia si sente e il TTC è molto divertente.
    Questo è vero..a parte il TTC.. è vero fino a certo punto perchè se lo stressi non funziona sostanzialmente, e i freni scaldano a bestia visto che va a pinzarli..
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  4. #314

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    la barra e' montata anche su Fiat...gli ammortizzatori stock non sono molto diversi da quelli del 1.2,la qualita' e' la stessa,sono piu' rigidi certo,ma la sostanza e' quella...ho provato l'abarth come si deve al Mugello,era sempre in crisi.Quelle 4 fesserie e il motore valgono 7 mila euro in piu' rispetto a una 500 normale?L'abarth e' un ottima soluzione commerciale e basta,la GPA va meglio,ma perche' la GP gia' di suo e' un ottima macchina!Io dopo aver provato l'abarth ho deciso di non prenderla piu',peccato esteticamente e' molto bella!

  5. #315
    Nik079

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    Non voglio offendere nessuno,ma gia' per me la 500 che guido costa troppo per quello che offre,ha troppe lacune che tutti conosciamo.Bella e' bella ma manca di sostanza a mio avviso.L'Abarth a conti fatti e' una normalissima 500 con un bel motore e con l'esp che appena forzi diventa invasivo sbaglio?tecnicamente cosa offre in piu'?forse le uniche auto del gruppo Fiat appena appena tecnicamente piu' dotate sono la Mito quadrifoglio verde e la giulietta quadrifoglio.
    L'ESP non è per nulla invasivo,anzi lamento il fatto contrario...non entra praticamente mai!

    Ragazzi un attimo di serietà anche per chi ci legge. Proprio questo pomeriggio ho assistito a un incidente in "diretta" mentre viaggiavo in autostrada. Una Citreon Saxò elaborata di tutto mi sorpassa a tutta velocità mentre io andavo tranquillo in prima corsia. Poco dopo la macchina scarta bruscamente a destra e poi a sinistra...perde il controllo e comincia a roteare su se stessa. Le macchine che erano dietro nel tentativo di evitarla fanno la stessa fine ruotando all'impazzata (3-4 auto!).Per fortuna riesco a frenare in tempo e me la cavo solo con un grosso spavento. Non immaginate come sono tornato a casa, coi brividi!
    Morale, ho visto a cosa si va incontro senza ESP (erano modelli datati di auto percui non l'avevano!). Questo sistema può salvare la vita! Percui ben venga e invito a non disinserirlo con modifiche assurde!

    E comunque SEMPRE PRUDENZA!!

  6. #316
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  7. #317
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    L'ESP non è per nulla invasivo,anzi lamento il fatto contrario...non entra praticamente mai!

    Ragazzi un attimo di serietà anche per chi ci legge. Proprio questo pomeriggio ho assistito a un incidente in "diretta" mentre viaggiavo in autostrada. Una Citreon Saxò elaborata di tutto mi sorpassa a tutta velocità mentre io andavo tranquillo in prima corsia. Poco dopo la macchina scarta bruscamente a destra e poi a sinistra...perde il controllo e comincia a roteare su se stessa. Le macchine che erano dietro nel tentativo di evitarla fanno la stessa fine ruotando all'impazzata (3-4 auto!).Per fortuna riesco a frenare in tempo e me la cavo solo con un grosso spavento. Non immaginate come sono tornato a casa, coi brividi!
    Morale, ho visto a cosa si va incontro senza ESP (erano modelli datati di auto percui non l'avevano!). Questo sistema può salvare la vita! Percui ben venga e invito a non disinserirlo con modifiche assurde!

    E comunque SEMPRE PRUDENZA!!
    Sì questo è importante sottolinearlo..dal prossimo anno dovrebbe essere obbligatorio se non sbaglio e anche ora - utenti Fiat - non lesinate i pochi € che costa optional..
    Chi fa pista meglio levarlo però (tastino con ponte)!
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  8. #318
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    la barra e' montata anche su Fiat...gli ammortizzatori stock non sono molto diversi da quelli del 1.2,la qualita' e' la stessa,sono piu' rigidi certo,ma la sostanza e' quella...ho provato l'abarth come si deve al Mugello,era sempre in crisi.Quelle 4 fesserie e il motore valgono 7 mila euro in piu' rispetto a una 500 normale?L'abarth e' un ottima soluzione commerciale e basta,la GPA va meglio,ma perche' la GP gia' di suo e' un ottima macchina!Io dopo aver provato l'abarth ho deciso di non prenderla piu',peccato esteticamente e' molto bella!
    Come già detto la paghi per il nome..cosa che personalmente reputo si possa fare anche di buon grado, basta non ritrovarsi a portarla ogni mese in assistenza per problemi di assemblaggio..
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  9. #319
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    Morale, ho visto a cosa si va incontro senza ESP (erano modelli datati di auto percui non l'avevano!). Questo sistema può salvare la vita! Percui ben venga e invito a non disinserirlo con modifiche assurde!

    E comunque SEMPRE PRUDENZA!!
    Era lui!!! ahahahahahahahahahahahahahahahahahaha

    On the road dal 23 Ottobre 2010!

    Totalmente stock..

  10. #320
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    Ahahahahahahah!
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