fari xeno...
salve a tutti io ho una 500 abarth di ottobre 2011 con i fari xenon di serie quindi... e leggendo sul forum e utilizzandoli ero convitissimo che fossero bixenon,invece gli abbaglianti, ho scoperto per caso l altro giorno che sono alogeni, contenuti nei faretti sotto.....-.-
Di fatto tutti li chiamano bixenon ma non lo sono. Quando abbagli gli anabbaglianti si alzano, ma gli abbaglianti propriamente detti sono quelli sotto..
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Si alzano gli anabbaglianti? Sai che non lo sapevo?
stock 135cv grigio campovolo - cat 200 celle - scarico monotubo - leva marce escursione ridotta - aspirazione home made - ebc green - tubi in treccia - 1000kg...
si sono xenon e non bixenon, gli abbaglianti sono assieme alle posizioni
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi
Mi pare sia così..non avendoli non posso confermarti al 100%..Originariamente inviata da Ale_510
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
anche io credo che sia così ma nemmeno io li ho per confermarlo
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi
Confermo, gli Xenon si alzano di un pò e si accendono le lampadine h1 presenti nei faretti.
ABARTH 500 kit esseesse cerchi Titanio 160CV, scarico Assetto Corse, luci targa a LED, DRL a LED 5000°K by LedMania, pannello plafoniera e luce bagagliaio a LED, abbaglianti 4150°K, tappetini originali ABARTH, cuffia freno a mano in pelle con cuciture rosse, copricintura alcantara ABARTH, portatarga posteriore in alluminio e modellino posteriore.
Confermo!
"C'è una certa dose di rischio nella F1. Quando guidi, sei esposto a dei rischi. Potresti non esserci più, capendo che non sei nessuno. Ciò fa parte di questo mestiere, o lo affronti da professionista in modo distaccato o altrimenti lasci perdere e si da il caso che io ami troppo quello che faccio per lasciare semplicemente perdere". Ayrton Senna
Infatti tutti parlano di bixeno, avevo fatto anche una domanda a riguardo. Idem sul sito abarth si parla di xeno.
hmmmm quindi avrò l'abbagliante più giallo dell'anabbagliante xenon -_- ma che *$%&!!
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