Aiuto per amico messicano

[Stancer]

Bene..questa è davvero bella, state tutti orecchi.
E' da circa una settimana che ho una corrispondenza di messaggi con un ragazzo messicano, che era in procinto di ritirare l'auto (500 Abarth USA) e nel frattempo cercava già uno scarico aftermarket da montare. Vedendo i video su YT della mia (Imasaf diretto), mi ha contattato per info. La sua intenzione infatti era quella di montare un diretto, ammaliato dal sound della mia . Ebbene, ieri mi scrive dicendomi che l'ha appena ritirata dal concessionario e lavandola cosa vede?





Che è già diretto.

So già cosa pensate..chè è una "taroccata"..essendo a T sembra lo stock modificato ed è anche quello che gli ho detto in un primo momento ma poi mi ha risposto dicendomi che è marchiato col logo Fiat e il dealer gli ha fatto vedere che è così anche sulle altre auto che ha in concessionaria. Adesso ha chiesto ragguagli inviando domanda alla sede di Toluca, dove le assemblano per il mercato americano.

Cosa ne pensate? E' davvero possibile che escano così di serie? Diversi standard di omologazione? Tempo fa discutemmo della stessa cosa vedendo questa, ricordate? Ecco, adesso potrebbe esserci una spiegazione..

[nurybleu]

Bene..questa è davvero bella, state tutti orecchi.
E' da circa una settimana che ho una corrispondenza di messaggi con un ragazzo messicano, che era in procinto di ritirare l'auto (500 Abarth USA) e nel frattempo cercava già uno scarico aftermarket da montare. Vedendo i video su YT della mia (Imasaf diretto), mi ha contattato per info. La sua intenzione infatti era quella di montare un diretto, ammaliato dal sound della mia . Ebbene, ieri mi scrive dicendomi che l'ha appena ritirata dal concessionario e lavandola cosa vede?





Che è già diretto.

So già cosa pensate..chè è una "taroccata"..essendo a T sembra lo stock modificato ed è anche quello che gli ho detto in un primo momento ma poi mi ha risposto dicendomi che è marchiato col logo Fiat e il dealer gli ha fatto vedere che è così anche sulle altre auto che ha in concessionaria. Adesso ha chiesto ragguagli inviando domanda alla sede di Toluca, dove le assemblano per il mercato americano.

Cosa ne pensate? E' davvero possibile che escano così di serie? Diversi standard di omologazione? Tempo fa discutemmo anche se questa, ricordate? Ecco, adesso potrebbe esserci una spiegazione..

ma....ma....ma... ???? Scusa e le normative antinquinamento? E sul rumore???

Io mi metto in lista per l'acquisto

Scusa ma cos'è quella "roba" bianca sui tubi? Residuo di saldatura? Non è che il tipo della conce le ha fatte modificare?
Sono curioso di sapere cosa dice Fiat Mexico, facci sapere

[Stancer]

L'antinquinamento non c'entra nulla col silenziatore, è solo una questione di rumore. Anche a me sembrava saldato, è come "segnato" infatti non si capisce bene..ma non credo che siano modifiche fatte dal concessionario, non avrebbe senso. Tant'è che all'inizio non capivo, credevo fosse una foto che aveva trovato sul web di un diretto, e che mi chiedesse che cosa mi sembrava per eventualmente acquistarlo. Ma in realtà, come ho detto, è della sua, uscita così dalla fabbrica. Incredibile..

P.S.: gli ho anche detto che Abarth ha un suo scarico racing diretto, che è l'Assetto Corse, ma che è disegnato in maniera ben diversa e non poteva essere quello.

[nurybleu]

L'antinquinamento non c'entra nulla col silenziatore, è solo una questione di rumore. Anche a me sembrava saldato, è come "segnato" infatti non si capisce bene..ma non credo che siano modifiche fatte dal concessionario, non avrebbe senso. Tant'è che all'inizio non capivo, credevo fosse una foto che aveva trovato sul web di un diretto, e che mi chiedesse che cosa mi sembrava per eventualmente acquistarlo. Ma in realtà, come ho detto, è della sua, uscita così dalla fabbrica. Incredibile..

P.S.: gli ho anche detto che Abarth ha un suo scarico racing diretto, che è l'Assetto Corse, ma che è disegnato in maniera ben diversa e non poteva essere quello.

Incredibile si, anche perchè non ne hanno mai fatto menzione negli articoli della Abarth USA e non mi sembra sia un dettaglio da poco!!
Però è una figata avere lo scarico diretto originale FIAT con i terminali dello Stock (che mi sono sempre piaiuti un casino)

[Stancer]

Beh le uscite sono come quelle dell'AC..che non ci siano notizia a riguardo non mi stupisco, manco sapevano di avere la GT1446..

[Stancer]

Ed eccoci: è diretto dalla fabbrica. Pazzesco.

http://www.fiat500usaforum.com/showt...fler-quot-box&

Svelato il mistero del perchè le loro suonino così..non è la turbina, non è uno scarico racing aftermarket, semplicemente nascono col diretto..

[marchettotuning]

A questo punto è da vedere se anche il resto della linea di scarico è uguale o se per caso hanno fatto come sulla Twinair che hanno messo il finale diretto ed il centrale silenziato o hanno lasciato tutto diretto. Poi, si sa, in America le auto silenziose sono fuori norma, devono avere minimo 120 db di rumore per essere omologate!!!

[marchettotuning]

E inoltre sarebbe da vedere come defluiscono i gas di scarico con quel terminale, vista la T secca che fa.

[Stancer]

La linea sembra essere tutta diretta (e si sente infatti)..sul flusso di gas ho dubbi anch'io..

[Italosicano]

Che dubbi avete ? se sulla T c'è un R.O non lo vedete.