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Discussione: cerchi con ET più basso

  1. #1

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     Virdix92 non è in linea
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    Predefinito cerchi con ET più basso

    ciao a tutti, ho letto in giro per forum che è possibile utilizzare cerchi con ET più basso del normale invece di mettere i distanziali per far sporgere leggermente la ruota...mi sapete dire che rischi corro se per esempio monto cerchi con et 25 invece che 35? si nota molto la differenza?

  2. #2
    L'avatar di Faffo

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    www.gommeblog.it/tecnica/3566/et-offset-cerchi/ leggi qui...la differenza si nota eccome.

  3. #3

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    Quote Originariamente inviata da Faffo Visualizza il messaggio
    www.gommeblog.it/tecnica/3566/et-offset-cerchi/ leggi qui...la differenza si nota eccome.
    ah ok è in millimetri la misura... quindi la differenza sarebbe di un cm? cioè la mia preoccupazione è che lo notino i vigili se mi fermano

  4. #4
    L'avatar di Miki87

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    Con ET 20 posso confermare che sporge dalla carrozzeria e se ti fermano e lo notano rischi..e non poco..
    Quindi o allarghi o l'ideale è restare con un ET di 35..

  5. #5
    The Player

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    con un et diverso sei fuorilegge tanto quanto che con i distanziali,inoltre hai gli stessi identici fattori negativi dei distanziali(sospensione che lavora male e diventa piu morbida,maggior rollio,stress eccessivo di tutto il gruppo ruota,cuscinetti scatola sterzo etc etc)

    io ti consiglio di rimanere assolutamente con et35 e senza distanziali,metti le 195/45 16 e vedi che sei gia con una gommona per la 500.....

  6. #6

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    Quote Originariamente inviata da The Player Visualizza il messaggio
    con un et diverso sei fuorilegge tanto quanto che con i distanziali,inoltre hai gli stessi identici fattori negativi dei distanziali(sospensione che lavora male e diventa piu morbida,maggior rollio,stress eccessivo di tutto il gruppo ruota,cuscinetti scatola sterzo etc etc)

    io ti consiglio di rimanere assolutamente con et35 e senza distanziali,metti le 195/45 16 e vedi che sei gia con una gommona per la 500.....
    ok credo che rimarrò sui 35, e invece per la larghezza del canale? se metto 7 pollici invece di 6,5 che ci sono nel libretto si vede molto?

  7. #7
    The Player

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    si vede perchè la spalla viene stirata maggiormente

    prendi dei 6,5x16 et 35 e ci mette delle 195/45/16 e vai alla perfezione anche con la legalita

  8. #8
    L'avatar di Il Duca

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     Il Duca non è in linea
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    se vuoi che sporgano ma senza dare troppo nell'occhio vai di ET30, sotto è troppo!
    + 500A cabrio: freni ant. Tarox 6 pistoncini kit completo + post; assetto Koni FSD; scarico akrapovich; calotte carbonio+estrattore post carbonio; cerchi OZ Superturismo GT neri opachi; centralina rimappata; filtro BMC

  9. #9

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    Quote Originariamente inviata da The Player Visualizza il messaggio
    si vede perchè la spalla viene stirata maggiormente

    prendi dei 6,5x16 et 35 e ci mette delle 195/45/16 e vai alla perfezione anche con la legalita
    solo che io cercavo degli aftermarket e quelli 6,5 sono veramente pochi, la maggior parte tutti 7

  10. #10
    L'avatar di Il Duca

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    non esagerate troppo con il canale perchè se la spalla viene stirata troppo può spanciare e in rettilineo può dare problemi! io con i BBS CHR sulla porsche ho preso davanti 1 pollice in più di larghezza senza prendere gomme più larghe e in rettilineo sbacchettava!
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