Abarth 500 e 595: nuovo listino

[nicolavicenza]

anche le tributo farle solo MTA è una vergogna... 180cv e non sentirli come si deve...

[demon1979]

capisco il vostro spirito sportivo ma io da 4 anni ho l automatico (senza sequenziale) e lo trovo di una comodità impagabile.... non tornerei mai al manuale per nessuna ragione ed è per questo che non ho mai preso in considerazione l acquisto di una amart manuale fin ora...senno 4 anni fa l avrei presa al posto della mia lentissima IQ....
cmq sett prox proverò ance la polo GTI... eseticamente però non mi dice proprio nulla e gli interni sono tristissimi, soprattutto il tessuto dei sedili a scacchetti!!! che orrore!!!ma come prestazione dev essere uno spettacolo...

[nicolavicenza]

capisco il vostro spirito sportivo ma io da 4 anni ho l automatico (senza sequenziale) e lo trovo di una comodità impagabile.... non tornerei mai al manuale per nessuna ragione ed è per questo che non ho mai preso in considerazione l acquisto di una amart manuale fin ora...senno 4 anni fa l avrei presa al posto della mia lentissima IQ....
cmq sett prox proverò ance la polo GTI... eseticamente però non mi dice proprio nulla e gli interni sono tristissimi, soprattutto il tessuto dei sedili a scacchetti!!! che orrore!!!ma come prestazione dev essere uno spettacolo...

gusti son gusti... anch'io in famiglia ho macchine automatiche, comode si, tutto quello che vuoi... prima io avevo solo smart! (che del cambio è meglio non parlarne!)... però un'abarthina io la vedo manuale!

[demon1979]

ma è cmq un sequenziale...poi decidere tu come scalare... io rinuncio a qel minimo di prestazioni x il confort. vivendo in centro città mi è comodissimo l mta... non ho grandi pretese insomma... x me va gia anche troppo

[nicolavicenza]

ma è cmq un sequenziale...poi decidere tu come scalare... io rinuncio a qel minimo di prestazioni x il confort. vivendo in centro città mi è comodissimo l mta... non ho grandi pretese insomma... x me va gia anche troppo

concordo... in città è il top... lo vorrei sul furgone quando sono in centro!!!

[Nik079]

praticamente sono solo automatici su ferrari e lamborghini...anche bmw M3 cambio rigorosamente automatico...poi porsche cambio automatico per la grand parte delle persone che la comprano...

PS: se parliamo di Subaru Impreza, Mitsubishi Lancer EVO allora li cambia il discorso :-)

Purtroppo si,sono tutti automatici ma non ha senso! La VERA auto sportiva deve avere rigorosamente il cambio manuale! Deve essere il pilota a decidere quando,dove e come cambiare, non una centralina che guida per te! Dov'è finito lo spirito sportivo ??
Tutti questi cambi robotizzati li han fatti per 4 ricconi che non sanno guidare e che se ne vanno in giro col Ferrari sulle strade di tutti i giorni...che tristezza!
Ma dove sono finite le ferrari e le Lambo di una volta? Erano brusche lo stesso ma si riusciva ad utilizzare il manuale...adesso tutti imbranati?

Parere del tutto personale ma...il cambio automatico non si addice a macchine sportive...

[Nik079]

ma è cmq un sequenziale...poi decidere tu come scalare... io rinuncio a qel minimo di prestazioni x il confort. vivendo in centro città mi è comodissimo l mta... non ho grandi pretese insomma... x me va gia anche troppo

Fidati,perdi parecchio in brillantezza,anche se usi il sequenziale! Alla fine non ha senso prendere un Abarth se cerchi comfort e comodità, in giro c'è di meglio da quel punto di vista...

[Stancer]

cmq sett prox proverò ance la polo GTI... eseticamente però non mi dice proprio nulla e gli interni sono tristissimi, soprattutto il tessuto dei sedili a scacchetti!!! che orrore!!!ma come prestazione dev essere uno spettacolo...

La GTI va forte e costa poco, ma guarda che il motore è un disastro per affidabilità..

Circa l'MTA..le prestazioni ne risentono, ma se stai tanto in città posso capire..per cui credo che possa essere una scelta azzeccata..

[Nik079]

Per la città credo sia la Smart la scelta più azzeccata, l'Abarth non è molto adatta anche solo per l'angolo di sterzata non certo da citycar! E poi in città consuma troppo...

[Stancer]

Sì ma non è quello il punto, il punto è il cambio. Se lui dice che è disposto a sacrificare quel po' di brillantezza in più che da il manuale per evitare di fracassarsi una gamba a furia di fare su e giù col piede sulla frizione in mezzo al traffico lo capisco. L'MTA è un cambio che a mio giudizio va bene per la città e per il passeggio. Montagna e pista no. Per cui secondo me non deve porsi troppi problemi a riguardo..