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Discussione: Da 500 Abarth a 595 Competizione

  1. #11
    L'avatar di Mastersushi

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     Mastersushi non è in linea
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    Il valore della mia è sui 14?Mi conviene trovarne una già immatricolata?

  2. #12

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     _-MrDavid-_ non è in linea
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    Ci son 2 discussioni identiche.. meglio usare l' altro che ha più risposte, magari qualche mod le unisce..

  3. #13
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Ci son due discussioni uguali ragazzi, credo non sia sparito proprio niente, controllate bene..
    Decidete quale discussione tenere, una la chiudo.
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  4. #14
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da Mastersushi Visualizza il messaggio
    Ciao ragazzi vorrei dare in permuta la mia 500 Abarth nera del Febbraio 2011 con 25000 km,tetto apribile,Blu&Me,Xenon..praticamente full optionals senza sedili in pelle,per una 595 Competizione grigio antracite

    Può sembrare una caxxata, ma l'ho vista dal vivo e me ne sono innamorato

    E' una superpazzia o ci può stare?Posso girare il mio Bilstein B14 e scarico Supersprint(ovviamente escluso il finale) su quella?
    Il cambio automatico ha molte limitazioni nell'elaborazione rispetto al manuale?

    Grazie mille
    Ma non fai prima a fare il kit 595 come ho fatto io? Alla fine avresti la stessa cosa. L'unica differenza sarebbe il volante con inserti in pelle colorati...

  5. #15
    L'avatar di kimiabarth

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     kimiabarth non è in linea
    1.6 mjet 105cv 500L
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    Quote Originariamente inviata da Nik079 Visualizza il messaggio
    Ma non fai prima a fare il kit 595 come ho fatto io? Alla fine avresti la stessa cosa. L'unica differenza sarebbe il volante con inserti in pelle colorati...
    concordo
    fiat 500 L 1600 16v multijet 105cv popstar argento metallizzato-----gancio traino-----vetri oscurati-----cerchi in lega da 17-----modulo Magneti Marelli-----filro a pannello K&N

  6. #16
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Discussioni unite ed eliminati i messaggi doppi.
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  7. #17
    L'avatar di Mastersushi

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     Mastersushi non è in linea
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    Si in effetti il grigio potrei farlo wrappato come sulla mia tts e l auto sarebbe la stessa

  8. #18
    L'avatar di nightwatch76

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     nightwatch76 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Nik079 Visualizza il messaggio
    Ma non fai prima a fare il kit 595 come ho fatto io? Alla fine avresti la stessa cosa. L'unica differenza sarebbe il volante con inserti in pelle colorati...
    È i Sabelt dove li metti?

  9. #19
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da nightwatch76 Visualizza il messaggio
    È i Sabelt dove li metti?
    Puoi metterli anche sulla Stock. Spenderebbe sempre meno che ricomprarla nuova...dovrebbe farsi due calcoli e valutare bene. Penso che con 4000€ ottenga la stessa cosa (kit 595+Sabelt). I Record Monza no so se li ha già o se li piacciono...in quel caso forse arriviamo a quasi 5000€ di kit. Ma versando la sua ne dovrebbe mettere almeno 8-10000€ per la Competizione...
    Ultima modifica di Nik079; 04/01/2013 a 22:49:54

  10. #20
    L'avatar di Mastersushi

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     Mastersushi non è in linea
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    Il kit mi serve a poco in quanto ho gia montato il b14,centralina e scarico completo supersprint

    Dovrei solo montare i sabelt,vedere se il terminale record monza monta col supersprint e farla wrappare

    Che dite?

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