Tributo...ma quando?

[fede155]

Tutte le macchine moderne sono dei "robot" da quel punto di vista. Tutte sono prodotte in serie e hanno pezzi prodotti in svariati continenti. Ragionando in questo modo nessuna azienda al mondo propone niente di particolare..

Alcuni esempi:
Wiesmann
Lotus
Bugatti

Inoltre se guardiamo i componenti assemblati e creati a mano (come gli interni):
Ferrari
Rolls
Lamborghini
Maserati

Queste sono auto "diverse", purtroppo però per uscire dalla società moderna ed avere il valore che meritano hanno prezzi esorbitanti.

[Mastersushi]

Se non fossero fatte dai robot saremmo tutti qui a lamentarci perchè una 500 Abarth costerebbe come una Pagani...non si può andare contro alla normale evoluzione della produzione :-)

[Nik079]

Se non fossero fatte dai robot saremmo tutti qui a lamentarci perchè una 500 Abarth costerebbe come una Pagani...non si può andare contro alla normale evoluzione della produzione :-)

Certo, i tempi cambiano e con esso i metodi di produzione.

Persino le case citate da Fede come Ferrari e Lamborghini usano pezzi fatti in serie e non producono più auto artigianali al 100%. E' l'evoluzione e non si può rimanere ancorati ai metodi di produzione del passato perchè non ha alcun senso...

[eparvier]

fate le proporzioni.... Abarth Vendute ad oggi:

Circa 33.000

TF rosse 1499+499 seconda serie
TF Gialle 250
TF Abu 150
TF Tit 100
TM (non so i pezzi esattamente ma dovrebbero essere 499)
OE se non ricordo male 250 o 249

0-100 99 pezzi

poi ci sono le TF Japan White, le 500A per il Belgio Gulf ed.(10 pz), 5 Black Olandesi.

fate le dovute proporzioni....per ipotizzare il futuro.

Una unica Competizione a 2 posti e mini roll bar, esemplare unico di proprieta Abarth.

I veri pezzi da collezione sono la 0-100, la OE e le Gulf, le Black, le 049 per 50 pezzi e l'esemplare unico di prop. Abarth come prototipo.

Il resto è solo marketing, caro.

[Cinquino500gialla]

Se non fossero fatte dai robot saremmo tutti qui a lamentarci perchè una 500 Abarth costerebbe come una Pagani...non si può andare contro alla normale evoluzione della produzione :-)

Indubbiamente, ma Abarth ci riusciva con poco, piccole migliorie che regalavano qualche cavallo in più a chi su un utilitaria voleva sentirsi su una sportiva, a chi non poteva avere l'Alfa ma con uno spunto di cavalli in più dava filo da torcere nei tornati a qualche altra vettura sportiva!
La Pagani e per sceicchi, Abarth non faceva auto per sceicchi ma per il vicino della porta accanto!

[Nik079]

Abarth ha preso una 500 "normale", gli ha messo una turbina, rivisto l'assetto, rifatto gli scarichi, modificato l'estetica, aggiunto il differenziale elettronico, freni potenziati...risultato: 135/160/180cv. Cosa c'è di diverso dal passato? Non ha forse potenziato pesantemente l'auto?

[Cinquino500gialla]

Certo, i tempi cambiano e con esso i metodi di produzione.

Persino le case citate da Fede come Ferrari e Lamborghini usano pezzi fatti in serie e non producono più auto artigianali al 100%. E' l'evoluzione e non si può rimanere ancorati ai metodi di produzione del passato perchè non ha alcun senso...

Lamborghini costruisce vetture ancora dentro gli stessi capannoni e con operai per ogni stazione e nessun robot all'interno dello stabilimento, anche perchè non c'è nulla da saldare essendo tutta in carbonio, ed il carbonio non si può affidare ad un Robot, tutto su mi pare 20 ponti a due colonne!
Maserati e Ferrari su linea di montaggio, l'artigianato rimane sugli interni!
ah dimenticavo e vengono verniciate a mano da un unica mano per mantenere la stessa mano di vernice da carrozzerie esterne e non in un tunnel!

[Cinquino500gialla]

Abarth ha preso una 500 "normale", gli ha messo una turbina, rivisto l'assetto, rifatto gli scarichi, modificato l'estetica, aggiunto il differenziale elettronico, freni potenziati...risultato: 135/160/180cv. Cosa c'è di diverso dal passato? Non ha forse potenziato pesantemente l'auto?

SVEGLIA!!!! abbiamo sotto il motore della Uno modificato a 16 valvole ma dici sul serio????

[Cinquino500gialla]

fate le proporzioni.... Abarth Vendute ad oggi:

Circa 33.000

TF rosse 1499+499 seconda serie
TF Gialle 250
TF Abu 150
TF Tit 100
TM (non so i pezzi esattamente ma dovrebbero essere 499)
OE se non ricordo male 250 o 249

0-100 99 pezzi

poi ci sono le TF Japan White, le 500A per il Belgio Gulf ed.(10 pz), 5 Black Olandesi.

fate le dovute proporzioni....per ipotizzare il futuro.

Una unica Competizione a 2 posti e mini roll bar, esemplare unico di proprieta Abarth.

I veri pezzi da collezione sono la 0-100, la OE e le Gulf, le Black, le 049 per 50 pezzi e l'esemplare unico di prop. Abarth come prototipo.

Il resto è solo marketing, caro.

Quando ti metti a fare numeri te, guarda non ti dico!


Beh sulla OP nutro qualche dubbio ma sui 50 pezzi e max la 0/100 ci possono stare!

[eparvier]

E' rinato ancvhe il reparto corse e tutti i club ad esso associati. .

è la sola cosa su cui non sono d'accordo con te.
L'attuale reparto è un fantasma del passato. A parte Ferrari , Fiat è fuori da tutte le competizioni e in fondo alla classifica oggi. in ogni categoria. quelli che vedi sono Privati.
Fa monomarca, carissimi (e un solo team ha 12 veicoli su 20.... - Forza), nei rally il supporto della S2000 è inesistente. Funziona il team sportivo solo in Sudamerica per Rally su Palio, GPunto, ora R3T.
Nel mondiale WRC non esiste da tempo Fiat, nemmeno Lancia. Il DTM è un lontano ricordo dei motori Busso. E' in proporzione più presente KIA Motors.
Insomma Fiat è presente nel mondo sportivo con Ferrari.........(anche con Maserati fa monomarca...di fatto)