Io parlo della mia.. È anche vero che ho una mappa pazzesca però il vuoto dopo l inserimento della marcia proprio non lo sento !!! Sembra una moto!!!!e turbina ecc. Sono quelle originali!!!! Questa patina in terza... Non voglio pensare con una turbina garret o simile .... L ss che avevo viaggiava ma non come questa!!!
Sp2 sarebbe??? Scusate l ignoranza.....
La mappa di serial tuningOriginariamente inviata da manuel81
>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale
ah io non sono pratico di quelle cose tecniche.... però mi baso sulla sensazione di guida....il ''vuoto '' come lo definiscono lo si sente molto in normal con guida tranquilla....sembra che per una frazione di secondo l'auto tiri indietro e poi ingrana la marcia.... su quello confermo....ma con il tasto sport inserito e in accellerazione in manual con cambiate a 5500/6000 giri ti attacca davvero al sedile.... per non parlare del record monza che a valvola aperta ti aiuta proprio a non ''inculare'' l'accelerazione...terza e quarta fanno letteralmente paura....La mappa di serial tuning
Credo che tu abbia un'ottima mappa manuel81, ma l'MTA rimane comunque sempre inferiore. Con questo non voglio assolutamente sminuire il tuo gioiellino che sicuramente andrà come un missile, ma a parità di elaborazioni se tu avessi il cambio manuale avresti un incremento di prestazioni ulteriore. La fisica e fisica...
Quello che invece non so spiegarmi è come mai sulle 500 normali (sopratutto sulle 1.2) il dual-logic vada notevolmente meglio. Vero, parliamo di potenze molto diverse, ma vorrei capire il perché.
Se slitta in terza vuol dire che hai una mappa fatta da cani. Io ho la S2P, considerata una delle migliori mappe per la turbina di serie, e sull'asciutto slitta solo in 1a se schiaccio a fondo.
On the road dal 23 Ottobre 2010!
Totalmente stock..
Patina in terza perché scarica tutto subito e picca a 1.3 e ho le Yokohama estive e non vanno in temperatura con questo freddo.... L ho voluta così perché il bello delle Abarth è tutto e subito.... Non ti serve fare i 220!!!
Ultima modifica di manuel81; 11/01/2013 a 19:01:55
Guarda non ho dati tecnici.... Ho solo l esperienza di averle avute tutte e due.... Sarà come dite voi ma se lo montano sulle tributo una qualche dote c'è l ha... Voi ne parlate come se fosse una sfiga averlo.... Io da quando l ho provato me lo sogno di notte....... Tic tic tac...!!!! Ah ah ah....
Ma che discorso è, parlo di come viene scaricata la potenza a terra, con una mappa buona riesci a fare 220 e scaricare tutta la potenza a beneficio delle prestazioni senza inutili slittate delle gomme.
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Si appunto.... È chiaro che se schiacci tutto in prima e seconda patina per forza!!! In terza strattona appena ma per essere sicuro devo aspettare questa primavera!!!!
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