Consiglio su 3 accessori

[_-MrDavid-_]

Io consiglio fari bixeno e cerchi da 17",come fari sono eccellenti di notte si vede molto meglio rispetto ai fari alogeni,e L'Esp su una macchina con motore di 90cv non lo vede così necessario.

Ah beh certo fari xeno, cerchi enormi e poi si risparmiano 200€ sull'unica cosa che ti può servire... Come non darti torto?
La finite con sta leggenda metropolitana che l'esp serve solo su auto da millemila cavalli? Su una Ferrari col telaio che ha serve molto meno che sulla 500 che si gira subito. Le auto sportive ne hanno quasi meno bisogno della 500 perché sono già costruite in modo specifico per un certo tipo di guida, la 500 ha il sedere leggerissimo e sbanda subito.. La Ferrari dietro ha un motore da 500 e passa cavalli a seconda della versione che pesa un bel po'...

Io non perdo mai la speranza che tutti arrivino a comprendere a cosa e perchè serve l'esp

[_-MrDavid-_]

La chicca migliore sono poi i cerchi da 17" che non può nemmeno montare..

[salvo]

Io sensori o no, quando devo fare retro, mano dietro al poggiatesta passeggero e testa completamente girata.. Per lo meno su un auto dove hai il vetro abbastanza grande come la 500

perché si può fare anche senza girarsi mi sembra un tantino pericoloso poi e vero che ampio ma gli angoli morti ci sono come su tutte le auto poi se ne puo benissimo fare a meno
ma se si ragionase cosi faremo ancora i salvagenti in pietra tanto nessuno e mai tornato a lamentarsi

[Sanbubi]

L'Esp serve per chi ha una macchina da 70 cv che non è capace di guidare,non per niente in pista con qualsiasi auto L'Esp lo escludono per sfruttare al meglio l'auto,perché o con l'elettronica o no,se non sei capace o se hai un bidone di macchina l'elettronica fa poco.

[_-MrDavid-_]

L'Esp serve per chi ha una macchina da 70 cv che non è capace di guidare,non per niente in pista con qualsiasi auto L'Esp lo escludono per sfruttare al meglio l'auto,perché o con l'elettronica o no,se non sei capace o se hai un bidone di macchina l'elettronica fa poco.

Cosa mi ritrovo a leggere

Sarà per quello che dall'anno venturo sarà obbligatorio su tutte le auto. Sicuramente i piloti che hanno lavorato per la sicurezza come consiglieri europei sulle norme stradali saranno degli incompetenti..

[Sanbubi]

Sarà perché per strada non sono tutti piloti che vanno in giro in auto

[_-MrDavid-_]

Poi in pista che succede se vai sul prato o sulla ghiaietta in curva?
In strada che succede se vai nell'altra corsia in curva?

Non mi sembra sia la stessa cosa.. Ragazzi le strade non sono piste, in pista è facile, non ci sono pericoli, si guida in un senso solo, non ci sono imprevisti...

[Marco1985]

ai corsi di guida sicura lo disattivano l'esp e ti insegnano a come gestire l'auto in casi estremi e di emergenza....quindi se uno se gesire determinate situazioni non è indispensabile l'esp

[salvo]

Sarà perché per strada non sono tutti piloti che vanno in giro in auto

vero poi nessuno nega che esp renda auto più sicura ma in alcune occasioni o su alcune versioni vedi abarth in pista la rende meno divertente da guidare nei track day

[_-MrDavid-_]

Sarà perché per strada non sono tutti piloti che vanno in giro in auto

Questo è sicuro infatti dove vado ogni tanto io in pista per tagliare la cresta agli sbruffoni fa fare un giro a 70km/h su asfalto liscio con la pedana che ti sposta le ruote posteriori ad una velocità tale che nemmeno loro che sono piloti riescono ad evitare sempre il testacoda.. Beh mi ha detto che con tutte le decine di persone che ogni giorno ci provano senza esp nessuno è riuscito ad evitare un testacoda, se non totale almeno parziale con uscita sul prato..
Lui dice che così gli rasa la cresta, per fargli capire quello che sanno davvero fare