500 Abarth a GPL - post unico

[Spoiler]

ERESIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA... Dopo questa non mi rimane che prendere a testate il muro.. Karl abarth a sentire una cosa del genere si rigira nella tomba.. Ci sono cose che vanno oltre i consumi, oltre la convenienza, oltre il fatto di cosa pensano gli altri.. C'è un'etica e una filosofia abarth che chi la compra non dovrebbe calpestare

Prenditi una 95cv s piuttosto

...dai,non fate gli invasati... E' meglio il gasolio (così la smettiamo cò tutta stà matematica e statistica...).

[_-MrDavid-_]

...dai,non fate gli invasati... E' meglio il gasolio (così la smettiamo cò tutta stà matematica e statistica...).

MrDavid invasato DOC dal 1993

[mazoku]

Appunto parlando di fisica...essendo gas consuma di più ma costa meno della benzina ecco dov'è il risparmio!

Aridaje...è il gpl che ti fa fare meno km con 1L, con 1kg di metano fai invece all'incirca gli stessi km che 1,5L di benzina (e mi sto tenendo bassa).

Conversione benzina-gpl e benzina-metano (sezione FAQ sito LandiRenzo)

Dal sito BRC Gas Equipment, sezione FAQ metano: A QUANTA BENZINA EQUIVALE UN CHILOGRAMMO DI METANO?
Un chilogrammo di metano equivale a circa 1,5 litri di benzina.

[gallo]

Ecco, quoto, senza comprimere o menate varie. Energeticamente, 1kg di metano fa 1,6l di benzina. Ergo fai più strada.

[mazoku]

Cmq, fermo restando che a Infectedmush secondo me conviene, da un punto di vista economico, buttarsi su una 500S Multijet, che ha un look più agguerrito della 500 classica (anche se non come l'Abarth) e ha un motore molto divertente e tutto sommato parco nei consumi, qui sotto posto dei link per chi sostiene che Karl Abarth farebbe 4 giravolte nella tomba per una 500 Abarth trasformata a metano:

http://www.ecomotori.net/_/ecomotori...-smarino-r3616

http://www.ecomotori.net/_/ecomotori...opo-la-p-r3610

http://www.ecomotori.net/_/ecomotori...scorpion-r3565

http://www.ecomotori.net/_/ecomotori...per-la-5-r3494

http://www.ecomotori.net/_/ecomotori...ed-e-cam-r3627


Io credo che Karl Abarth sarebbe molto più aperto mentalmente di tanta gente e direbbe: "Chi se ne frega se l'auto va a benzina o a carote: il motore canta, l'auto va forte, alimentatela come vi pare." E credo che si rivolterebbe molto di più a vedere certe 500 Multijet che vengono poi camuffate da Abarth e poi le metti in moto e fanno lo stesso rumore del tagliaerba...

[mazoku]

Il metano si vende al metro cubo e non a litri e poi ha un rendimento molto inferiore rispetto al gpl,la storia che con 1kg di metano fai circa 15 km è solo fuffa....si era già discusso di ciò.
Poi...tieni conto che è una Abarth...

Ho visto solo ora quest'altra eresia. Il metano per autotrazione si vende a chilogrammi, non a metri cubi: a metri cubi viene venduto forse quello per il riscaldamento, dovrei controllare però.

Quanto al rendimento energetico:

GPL --> 10.000 kcal/kg
Benzina --> 10.300 kcal/kg
Gasolio --> 10.200 kcal/kg
Metano --> 11.600 kcal/kg.

Quindi:
metano > benzina > gasolio > GPL.

Toh, il metano è quello con il rendimento più alto, ma guarda un po'...

[Spoiler]

...che ci vuoi fare... Sei tu che mi mandi fuori fase....

[Spoiler]

MrDavid invasato DOC dal 1993

Tu sei scusato,se vuoi ti mando anche il diploma.

[freapple]

Ragazzi l'abarth non é un Ferrari, é un auto da 130 cv! Il metano credo ci possa stare, ma resto de fatto che non abbia molto senso, prendi un diesel

[Fedexxx84]

Ci sono lancer evo IX metanizzate (viste personalmente) che sviluppavano 300cv invece di 280cv... Non diciamo fesserie, è ottimo.
Bisogna considerare però che dovrai dire addio al bagagliaio e che essendo un gas tende a seccare le sedi delle valvole, infatti i motori gasati da mamma fiat sono rinforzati