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Discussione: Nuovi Motori TwinAir

  1. #11
    L'avatar di Spoiler

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    Residenza: a Latina con Fiat 500 X 1.6 E-torq Pop Star GPL
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     Spoiler non è in linea

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    ...è dura ammettere di aver sbagliato specie se non si rientra con gli investimenti...
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

  2. #12
    L'avatar di diego bianchini

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     diego bianchini non è in linea
    1.2 69cv 500c Lounge
    Blu bastian contrario

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    Tanto downsizing oggi un po' incomprensibile da parte dei clienti, assume tutto un'altro aspetto se guardiamo alle normative (euro 6, euro7) dei prossimi anni, e agli sgravi fiscali già presenti in alcuni paesi.

    Meglio così: quando motori come il Twinair saranno una scelta "obbligata", saranno già ben collaudati e, almeno in parte, ammortizzati come costi di produzione.
    500C 1.2 Lounge Dualogic, Blu Bastian Contrario, Capote Avorio, interni avorio e marrone


  3. #13
    L'avatar di Fedexxx84

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     Fedexxx84 non è in linea
    1.3 mjet 95cv+ 500S
    Nero provocatore/scorpione

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    Quote Originariamente inviata da Meringa Visualizza il messaggio
    ..e bè, certo, son tanto scettici, su questo motore, che lo stanno ficcando su una marea di modelli (tra fiat, lancia e alfa) e in tutte le salse e versioni (di alimentazione e potenza) persino cambiando (nel prossimo imminente aspirato) alesaggio/corsa di pistone e cilindri (per aumentarne leggermente il cubaggio) che come noto, la cosa (fare i macchinari che sfornano i blocchi motori con "nuovi" alesaggi/corsa) costa un botto (da qui il fatto di tirar avanti con "cilindrate" per 25-30 anni, cambiandone solo il contorno: mi vengono in mente il mitico "1100" (di 128, ritmo, uno) e lo stesso 1200 fire)
    Anche l'audi ci ha messo un eternità a cambiare quella sega del 1.9 col nuovo 2.0
    EX 500S 95CV NAFTAPOWER! —-> 194.9CV -356NM
    Powered by garrett 1549 - full powerflex - bilstein b14 - brembo 4pot - short shifter dna - sabelt - intercooler orra racing + tubazioni maggiorate complete - rollbar biposto - & more

  4. #14

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     MINICooper non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da mazoku Visualizza il messaggio
    Ah! Fatalità poco tempo fa un mio amico mi diceva proprio la stessa cosa, che si ricordava che la Fiat aveva parlato di un Twinair senza turbina come prossimo motore entry level al posto del 1.2 e poi non se ne era più sentito parlare. Bisognerà vedere come corre e quanti cavalli farà senza turbina.


    Edit: ho visto ora nella figura che dice 65cv e coppia massima 88Nm a 3500 giri. Omigod! Sarà un chiodo mondiale, altro che 1.2!!
    già ora il 69cv è una ciofeca.

  5. #15
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da MINICooper Visualizza il messaggio
    già ora il 69cv è una ciofeca.
    ...mica tanto,io a quelli cò la Mini (non Cooper) gli dò giù regolarmente...
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

  6. #16
    L'avatar di karateducati

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     karateducati non è in linea
    0.9 TwinAir 85cv 500S
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    Quote Originariamente inviata da Spoiler Visualizza il messaggio
    ...mica tanto,io a quelli cò la Mini (non Cooper) gli dò giù regolarmente...
    si... nei parcheggi :-) :-)

  7. #17
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    Non importa dove,l'importante è il principio...eppoi io sotto al mio avatar ho scritto che possiedo una 500 1.2,nel bene e nel male.
    Ultima modifica di Spoiler; 13/03/2013 a 20:22:38
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

  8. #18
    L'avatar di Meringa

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     Meringa non è in linea
    0.9 TwinAir 85cv Lounge
    Azzurro volare

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    Quote Originariamente inviata da Fedexxx84 Visualizza il messaggio
    Anche l'audi ci ha messo un eternità a cambiare quella sega del 1.9 col nuovo 2.0
    ..mica solo a fiat, "costa un botto" :-D
    Mi viene in mente anche il 1000 tre cilindri della opel; ogni qualche anno lo pubblicizzano come il motore (di volta in volta, "ECOqui" e "ECOlà") della svolta e frutto di chissà quali ultimi studi: è da fine anni '90 che c'è

    PS: nella mia del 2002, era "ECOtec" :-)
    Chi ci pensa tanto è a prova di errore, chi ci pensa troppo resta all'impasse

  9. #19

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     MINICooper non è in linea

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    ...mica tanto,io a quelli cò la Mini (non Cooper) gli dò giù regolarmente...
    Avete tutti un complesso di inferiorità con la bmw?

    Siete su un forum di 500 e nominate sempre la mini

  10. #20

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     MINICooper non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da karateducati Visualizza il messaggio
    si... nei parcheggi :-) :-)
    Ah ah ah

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