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Discussione: Differenziale anteriore

  1. #41

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     Abarth.500 non è in linea
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    Quanto costa il montaggio di un autobloccante?

  2. #42

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     Adriano500 non è in linea
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    Predefinito ciao

    Ciao io ho provato il differenziale della Prometeo Meccanica ... qualità prezzo è decisamente conveniente!!! Se fosse per me lo metterei di serie su vetture come queste... Non son odaccordo che è valido solo sopra i 210 CV. dipende a che velocità fai delle curve, pur se scarichi a terra 150 CV.!!!

  3. #43

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     Adriano500 non è in linea
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    costa sui 1.100 - 1.200 euro

  4. #44
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     DELTAFABRI non è in linea
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    Montato o da montare???...
    .....perchè cè una bella differenza, gli autobloccanti, di qualsiasi marca siano, non sono mai plug&play...necessitano sempre di un montaggio accurato e rasamenti.
    Ciò si traduce in ore di mano d'opera, quindi occhio che la spesa non si limita al pezzo.

    Cmq, vi posso garantire che fa molto di più un autobloccante, in termini di guida e di potenza scaricata, di tante inutili alchimie e archibugi che promettono cavalli.....è solo un pó scomodo in città con la neve...ahahhhahahahahaa
    Il TTC rimane in ogni caso attivabile.

  5. #45

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     Adriano500 non è in linea
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    Montato! se non sono 1.200 saranno 1.300, basta andare da persone che sanno già dove e come intervenire!

  6. #46
    L'avatar di DELTAFABRI

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     DELTAFABRI non è in linea
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    Non metto in dubbio, era per spiegare bene a chi legge.... E come ti trovi?...com'è l'handling?

  7. #47
    L'avatar di Il Duca

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     Il Duca non è in linea
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    secondo me è da montare su ste macchine!
    + 500A cabrio: freni ant. Tarox 6 pistoncini kit completo + post; assetto Koni FSD; scarico akrapovich; calotte carbonio+estrattore post carbonio; cerchi OZ Superturismo GT neri opachi; centralina rimappata; filtro BMC

  8. #48
    L'avatar di Polz88

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     Polz88 non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Grigio campovolo

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    Quote Originariamente inviata da DELTAFABRI Visualizza il messaggio
    Montato o da montare???...
    .....perchè cè una bella differenza, gli autobloccanti, di qualsiasi marca siano, non sono mai plug&play...necessitano sempre di un montaggio accurato e rasamenti.
    Ciò si traduce in ore di mano d'opera, quindi occhio che la spesa non si limita al pezzo.

    Cmq, vi posso garantire che fa molto di più un autobloccante, in termini di guida e di potenza scaricata, di tante inutili alchimie e archibugi che promettono cavalli.....è solo un pó scomodo in città con la neve...ahahhhahahahahaa
    Il TTC rimane in ogni caso attivabile.
    ma il ttc avendo l autobloccante non è inutile?? e limitativo?

  9. #49
    L'avatar di DELTAFABRI

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     DELTAFABRI non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Polz88 Visualizza il messaggio
    ma il ttc avendo l autobloccante non è inutile?? e limitativo?
    il TTC secondo me è inutile a prescindere....o, per non essere categorico, non risolutivo.
    ovvio che col differenziale autobloccante entra continuamente in azione, quindi va disinserito, altrimenti ti fa scattare i vari controlli che tagliano il motore...e ti fa lavorare i freni anche se non ce n'è bisogno.

  10. #50
    L'avatar di Polz88

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     Polz88 non è in linea
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    appunto...quindi tanto vale farlo levare se si monta un autobloccante

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