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Discussione: Aggiornamento centralina motore 1.2 8v

  1. #31
    L'avatar di Skyfall

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    scusate se faccio un up di questa vecchia discussione, ma quindi è sicuro che tale aggiornamento per la 1.2 sprovvista di start&stop non è contemplato? O in questi mesi è cambiato qualcosa?

  2. #32

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    secondo me e solo per lo s&s fateci sapere se c e anche per la normale 500 senza s&s

  3. #33
    osservatore

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    Possiedo una Panda 1,2 fire 8 valvole ed ho fatto l'aggiornamento,adesso con la frizione inserita si alza il minimo per facilitare la partenza da fermo ed in salita. Il motore è lo stesso della 500 e non ha lo start e stop. Penso che non tutte le officine sappiano farlo o ne sono al corrente

  4. #34
    L'avatar di mazoku

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    La mia non ha S&S e lo ha sempre fatto, da quando l'ho presa (28/04/2012). Non ci ho mai dato peso, pensavo fosse una cosa che fanno tutte...

  5. #35
    L'avatar di Comune

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    lo fa anche la mia e mi da un po fastidio...e lo fa anche a volte nei passaggi di marcia...(lo avevo scritto in questo topic):http://www.cinquecentisti.com/forum/...da-marcia.html

  6. #36
    L'avatar di ziocanta

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    fate un salto in officina anche se è il caso di prendere un appuntamento, specialmente se avete auto del 2007-2008

  7. #37

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    ciao zio ma che significa il vuoto ,basta che schiacci il pedale dell acceleratore ,es la mia il vuoto in partenza non lo fa piu prima si dopo i 1500km non lo fa piu non capisco sto vuoto zio che cos e.

  8. #38
    L'avatar di ziocanta

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    ciao zio ma che significa il vuoto ,basta che schiacci il pedale dell acceleratore ,es la mia il vuoto in partenza non lo fa piu prima si dopo i 1500km non lo fa piu non capisco sto vuoto zio che cos e.
    quale vuoto???

  9. #39

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    il vuoto in partenza ,sinceramente non ho capito tanto

  10. #40
    L'avatar di ziocanta

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    il vuoto in partenza ,sinceramente non ho capito tanto
    non l'ho tirato fuori io la storia del vuoto....
    diciamo che intorno ai 2-3000 giri/min se non affandavo, il motore tendeva a "ballare" andando costante, con relativo stress dei supporti motore

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