500 abarth,consigli sui vari kit turbo,sensori,ecc...

[ilrapa]

La 1446 non è più esclusiva Fiat e con 7-800€ ce l'hai..

Guarda, io un'anno fa non la trovavo a meno di 1400... Se adesso si trova nuova a quella cifra tutto è possibile... Il concessionario Garret della mia città che conosco molto bene (il figlio veniva a scuola con me) l'anno scorso mi diceva che Garret non la dava come componente after... Se le cose sono cambiate, meglio... E' comunque il prezzo di una turbomacchina con prestazioni NETTAMENTE superiori rispetto alla 1446... Dipende tutto da quello che si vuole fare....

[Stancer]

Io sapevo che anche quando era commercializzata solo da Fiat si riusciva ad avere dalla Spagna a quei prezzi..sinceramente altri dettagli non saprei darli perchè non mi sono mai interessato più di tanto all'argomento dato che non ho in previsione di montarla ma sono quasi certo che sui 7-800€ la si prende..

[ilrapa]

Alla fine da chi l ha testato sulla propria pelle, con un buon autobloccante e assetto si riescono a gestire quei cavalli in pista? Su che tempi si gira?

Purtroppo mai provata in pista... Non saprei aiutarti.... La uso per provare i rally (sssssss... Non ditelo a nussuno) e se si entra nell'ordine di idee di avere oltre 250cv alla ruota, di metri se ne fanno davvero tanti.... Sul giro per conferma note, sono di media 10 - 12 secondi sotto il mio tempo del giorno dopo con saxo FN2...

[ilrapa]

Io sapevo che anche quando era commercializzata solo da Fiat si riusciva ad avere dalla Spagna a quei prezzi..sinceramente altri dettagli non saprei darli perchè non mi sono mai interessato più di tanto all'argomento dato che non ho in previsione di montarla ma sono quasi certo che sui 7-800€ la si prende..

No, no, non fraintendere, assolutamente meglio così!!!! Era proprio un'assurdità!!!! Certo, se al tempo la avessi trovata a quella cifra, magari l'avrei montata anch'io.... Boh... Chi lo sa!!! Sono più dell'idea che intanto che la cosa si sta facendo, conviene farla al meglio... Secondo me spendere 4000 euro come dicevamo sopra per una trentina di cv, con la meccanica di serie, non so... Di certo, essendo di primo eq, è stracollaudata... Ma ne ho viste troppe di GPA stradali che "avevano fatto un papa"...

[DELTAFABRI]

Alla fine da chi l ha testato sulla propria pelle, con un buon autobloccante e assetto si riescono a gestire quei cavalli in pista? Su che tempi si gira?

assolutamente sì... anche se, a mio avviso, questa è una macchina che a 220cv ha dato tutto, a 205/210 dà il massimo.

sono poco propenso ad andare oltre visti i limiti strutturali della vettura.

[robocop]

invece con una mappa un ic,e un downpipe scak a quanti cv arrivo??

[OlandeseVolante]

invece con una mappa un ic,e un downpipe scak a quanti cv arrivo??

Partendo dal presupposto che è super appurato che è meglio un 200 celle che uno skat con una configurazione del genere arrivi attorno ai 160/170cv dipende dalla qualità della mappa (tieni conto che la migliore è la S2P che porta in configurazione stock a 175cv con però scarico completo) oltre con componenti stock non pensare di andare se non vuoi cominciare a tremare ogni volta che usi la macchina.

[robocop]

la mappa sicuro vado da rpcorse

[over87]

Purtroppo mai provata in pista... Non saprei aiutarti.... La uso per provare i rally (sssssss... Non ditelo a nussuno) e se si entra nell'ordine di idee di avere oltre 250cv alla ruota, di metri se ne fanno davvero tanti.... Sul giro per conferma note, sono di media 10 - 12 secondi sotto il mio tempo del giorno dopo con saxo FN2...

Complimenti, purtroppo come citato da altri i limiti ci sono trazione e baricentro non sono di poco conto ma lo sappiamo tutti non è nata uso pista ma buon compromesso, di mappa e filtro in sicurezza posso arrivare sui 170cv e una buona curva di coppia ai bassi? Con le sole molle e bulloni per il camber recupero un pò di carico sul posteriore? Per dirla tutta con 1000 euro quanto la sistemo? Avevo pensato 300 mappa , 200 molle eibach, 100 kit short cambio, 150 freni e tubi freno, 100 bulloni , 150 filtro

[intru]

kit 1446, ultra collaudato e affidabile...ed è il primo step che si fa quando si vuole passare al cambio della turbina

Scusa olandese ma qualche riferimento in più' su questo kit me lo puoi dare? Dove posso avere info sui componenti e prezzo?
Grazie