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Discussione: calo prestazioni, e problemi accensione a freddo

  1. #21
    L'avatar di Piadeina

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     Piadeina non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da ziocanta Visualizza il messaggio
    la 1.2 il debimetro non ce l'ha, è a mappa fissa.
    il sensore di pressione assoluta è questo
    ...ho capito che x la 500 debbo evitare di usare la mia esperienza passata di vetture "standard"

  2. #22

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     antonio73 non è in linea
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    ragazzi ritirata la belva, smontaggio collettore aspirazione e pulizia completa, guarnizioni nuove.....sembra ritornata apposto risale bene di giri e non scarbura piu. Mi e stato consigliato l utilizzo del filtro originale tanto su nostro 1.2 non sere a nulla uno sportivo se non con interventi al motore piu seri. Stasera test completo

  3. #23
    L'avatar di Comune

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    del filtro non ne avevo dubbi...

  4. #24

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     batteflai non è in linea
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    e si il 500 deve rimanere come mamma fiat l ha fatto che e meglio io lo tengo originale non voglio casini tutta originale arr anche a 150000 km come niente sono convinto

  5. #25
    L'avatar di Cinquino DOC

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     Cinquino DOC non è in linea
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    Sul filtro mi spiace ma non sono d'accordo, anche perché il Tuo problema non era riconducibile a quello! Io il BMC lo uso da sempre........mai nessun problema con nessuna autovettura....... anzi benefici ad oltranza........
    Baciamo le mani......... www.pattinatoritrapanesi.it

  6. #26
    L'avatar di Comune

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    non serve a nulla sul 1,2 stock..
    oppure postate una rullata con i cv da originale e con il filtro e ne discutiamo su questi presunti benefici...oltre a maggior usura del motore.
    le sensazioni lasciano il tempo che trovano..
    L'unico beneficio è forse il fatto che sia lavabile.
    Poi ovvio ognuno che la pensi come vuole.
    Ultima modifica di Comune; 02/06/2013 a 00:41:49

  7. #27
    L'avatar di Cinquino DOC

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     Cinquino DOC non è in linea
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    Gia' so che non prende neanche 1/4 di cv, ma il saud e' totalmente diverso, oltre a risparmiare una barca di soldi nel tempo........ripeto e ribadisco, mai avuto problemi con nessuna delle mie autovetture....
    Baciamo le mani......... www.pattinatoritrapanesi.it

  8. #28
    L'avatar di Cinquino DOC

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     Cinquino DOC non è in linea
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    Ops.....(sound) Errata Corrige)
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  9. #29
    L'avatar di Fedexxx84

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     Fedexxx84 non è in linea
    1.3 mjet 95cv+ 500S
    Nero provocatore/scorpione

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    io sulla 1.3 95cv ho solo notato un leggero svuotamento in basso
    EX 500S 95CV NAFTAPOWER! —-> 194.9CV -356NM
    Powered by garrett 1549 - full powerflex - bilstein b14 - brembo 4pot - short shifter dna - sabelt - intercooler orra racing + tubazioni maggiorate complete - rollbar biposto - & more

  10. #30
    L'avatar di Roberto.P

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     Roberto.P non è in linea
    1.2 69cv 500S
    Rosso sfrontato/officina

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    Ma per il sound io monterei la marmitta della MM per il 1.2. ��

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