Problemi accensione a freddo abarth500 essesse

[Sanbubi]

Ciao a tutti sono un nuovo iscritto,leggo molto le discussioni di questo forum,infatti prima di acquistare la mia 500 avevo letto le vostre recensioni per sentire realmente com'era questa fantastica auto da chi realmente la possiede.comunque volevo chiedere agli abarthisti se anche voi con le temperature invernali avete delle noie con l'avviamento a freddo:quando giro il quadro faccio resettare le spie,e al primo tentativo di accensione la macchina si accende ma dopo un attimo si spegne,mentre al secondo tentativo la macchina si accende bene e i giri vanno su a 1400g/min,e a volte si accende e i giri restano sugli 800g/min.
Vi ringrazio in anticipo per il vostro interessamento.

[Yamabarth]

Benvenuto, anche a me succedeva la stessa identica cosa che però ho risolto totalmente osservando questa semplice regola ossia girando la chiave al primo scatto ed aspettando prima di fare l'avviamento 4/5 secondi dando così il tempo alla centralina di fare tutti i controlli, fallo e vedrai che non avrai nessun problema

[Polz88]

fate sempre il check finchè la pompa della benzina non fa il classico rumore..poi accendete

[Sanbubi]

Ti ringrazio per il consiglio,anche io faccio setup delle spie,ma sembra che non si apre lo starter(anche se lo starter vero e proprio non c'è'),boh per il momento sto usando la V power per vedere se con una benzina 100 ottani migliora qualcosa,grazie mille per il tuo consiglio.

[Sanbubi]

Avevo pensato di acquistare il set di additivi della green star,il cofanetto che vendono all'abarth,qualcuno l'ha provato?

[Polz88]

io in un anno e mezzo nn ho mai avuto problemi di accensione (toccatina ) v power la metto d rado..però ce da dire che la tengo in garage quindi freddo freddo non lo prende... e conta che vivo in trentino però..però io gli ho sempre fatto fare il check completo fino al rumore della pompa..e ho notato che col freddo nn mi sta a 1.500 giri i primi 40 sec...diciamo che nella stagione fredda fredda da novembre a febbraio lo starter nn me la fa stare alta d giri a freddo poi da marzo a ottobre si..io cmq aspetto sempre che i giri si assestino e si scaldi un po..anche perchè se no dal garage non mi viene su ehehe

[Sanbubi]

Va be' comunque la macchina per il resto va benone,molto nervosa e con gli scarichi Monza il sound e' unico.sono molto soddisfatto di questa auto e contento che sia una creazione italiana.

[mai pora]

quoto sanbubi

[sandiego]

Ti ringrazio per il consiglio,anche io faccio setup delle spie,ma sembra che non si apre lo starter(anche se lo starter vero e proprio non c'è'),boh per il momento sto usando la V power per vedere se con una benzina 100 ottani migliora qualcosa,grazie mille per il tuo consiglio.

ti stavo per chiedere proprio se stai usando benzina con più ottani.

non ricordo dove l'ho letto, ma prova a usare benzina "normale" e vedi se il problema si riduce.

[_-MrDavid-_]

ti stavo per chiedere proprio se stai usando benzina con più ottani.

non ricordo dove l'ho letto, ma prova a usare benzina "normale" e vedi se il problema si riduce.

E' al contrario sandiego
Con la 100 ottani a freddo le auto benzina partono più facilmente, a chi mette la 95 ittani infatti, si suggerisce di mettere la 100 in questo caso