Fare l'assetto

[Stancer]

Beh se si riesce ad avere al 50%.. non é poco il risparmio.. io spero di trovarne uno dal mio preparatore, su auto su cui ha lavorato lui e di conseguenza sa come è quanto usata..

[Kapsula]

Guarda, nuovo su internet lo trovi tra i 6 e i 700€..io tratterei fino a 400€, 500 non mi sembra l'affare del secolo..

domani ci provo con 400 grazie

[Kapsula]

beh sull'assetto qualche dubbio può starci ma sullo scarico, se posso pagarlo la metà tanto meglio, alla fine il chilometraggio è relativo, sull'assetto ovviamente è un altro discorso.
sinceramente chi lo sta vendendo sta smontando TUTTA la macchina, o meglio, sta smontando i tutti pezzi aftermarket perché sta cambiando auto quindi presumo siano in buono stato.

[Kapsula]

Ultima cosa, non ci avevo pensato, dato che per me l'assetto è più una questione di "sportività" alla guida, ripeto, niente pista per la mia 500.
Se montassi solo le molle della SS? rispettano l'altezza giusta degli ammo oppure rischio di sollecitarli troppo??
Ma poi non ho capito una cosa...ma che diamine di assetto monta la Abarth ss? ho visto le "casse" con scritto ABARTH ASSETTO" a 900 euro mi pare, quindi, mi pare siano qualcosa di più delle molle. Impossibile che montino gli stessi ammo della Abarth stock...

...cmq, ritornando a noi, se montassi solo le molle della SS è la stessa identica cosa che montare bilstein o altro ? grazie

[ale555]

Ricordatevi che ci sono parti (come appunto l'assetto) dalle quali può dipendere la vostra vita. Mi sembra il caso di risparmiare, prendere usato, o comunque comprare non nuovo su altra roba... poi saranno fisime mie. Non è un navigatore, o una luce, o un adesivo, è tutto quello che ti tiene separato dalla strada. Detto questo, anch'io sono per il Bilstein e ti assicuro che la mia Abarth non vedrà mai o quasi mai la pista. Nel misto godi il quadruplo, senza compromettere la schiena di chi ti viaggia accanto.

[demon1979]

su blackparts costa 630

[_TONY_]

Ottimo prezzo ......e sopratutto venditore affidabile!

[Kapsula]

grazie come sempre
per il montaggio quanto chiedono solitamente? 100/150 euro?
comunque sto pensando seriamente ai riginerati di Cappelli; più che altro perché sono specializzati anche nella taratura; cosa di non poco conto: avere un assetto da 1000 euro poi montato con i piedi e "starato" mi sembra ridicolo...poi magari mi sbaglio ma come in tutte le cose, ci sono i professionisti e i dilettanti.
Credo Cappelli siano professionisti e rigenerare 4 ammortizzatori, tra l'altro, nuovi credo sia la soluzione migliore. 530€ montati con molle nuove.

L'unico "problema" è che chiedono una giornata intera di lavoro...

[demon1979]

volevo capire quali benefici e quanti benefici soprattuto avrei passando dall assetto Stock a montare i blistein b 14. per un uso cittadino, montagna(quindi tornati e curve continue) ma zero pista. la sicurezza aumenta molto?

[GoRdo6lSiCl6]

Guarda, l'handling della vettura cambia completamente, la macchina e' piu' pronta in curva e risponde meglio, di contro hai la "scomodita'" di un assetto rigido, non lo posso negare. La macchina in centro citta' fra buche e dossi e' piu' scomodo di un assetto stock....

Io ho scelto i b14 (uso come il tuo, stradine di collina e qualche pistata ma il resto strada e autostrada) e non me ne pento