Panda abarth???

[sandiego]

ho sempre odiato i tamarri/truzzi, ma al contempo ho sempre ammirato chi con pochi cv si diverte e SOGNA.

anche la nostra 500 A non permette certo di competere con macchine ben più potenti, ma nessunn'altra vettura può farmi SOGNARE come solo la 500 A riesce a fare.

quel che conta non è correre, ma è SOGNARE.

[momoAbarth]

Voglio morire speriamo che non la facciano

[_-MrDavid-_]

ho sempre odiato i tamarri/truzzi, ma al contempo ho sempre ammirato chi con pochi cv si diverte e SOGNA.

anche la nostra 500 A non permette certo di competere con macchine ben più potenti, ma nessunn'altra vettura può farmi SOGNARE come solo la 500 A riesce a fare.

quel che conta non è correre, ma è SOGNARE.

Il problema è che tirarsela sorpassando e facendo cavolate con una Lambo è una cosa, fare certe cose (come vedo ogni giorno) con una macchina con 60cv è da pazzi.
Se io sto in 2 corsia e sto a 190 con 250cv tu non puoi pensare di sorpassarmi quando a 190km/h nemmeno ci arrivi.. e quindi è inutile che mi stai un' ora a fianco perchè io appena sfioro l' acceleratore ti lascio lì... tutto qui. Il problema è che ci son certi che non si rendono conto dei propri limiti.
Come anche ad esempio i sorpassi, è ovvio che con 200cv puoi sorpassare in sicurezza in certe condizioni, se hai 60cv nelle stesse condizioni magari stai facendo un vero azzardo perchè a ripresa è reale, non è una cosa finta.

[Stancer]

Beh qua van dette un po' di cose..
Intanto che probabilmente la Panda non ci sarà mai, sono ANNI che circolano si soliti Photoshop della Panda, della Bravo, del Ducato e altre cretinte sulla stessa riga..
In secondo luogo la Panda 100hp è un'auto che io apprezzo, perchè ha la stessa semplicità delle vecchie sportivette by Fiat (come la Uno Turbo, la Punto GT, la Bravo GT, la Punto HGT, la GP T-Jet) unita a prestazioni più che dignitose e prezzi nella logica (non come le nostre, sovrapprezzate in maniera assurda). Perchè la 100hp viaggia, se avete la stock 135cv con questo caldo andate come loro se non di meno, poi in curva hanno un assetto da favola.
Tamarre? Sì, perchè la nostra no? Con spoiler ed estrattore inutili e doppio scarico con uscite semifinte? Alla fine è la stessa minestra, cambia che una ha il logo Fiat, l'altra quello Abarth e per questo noi, un po' polli, le paghiamo a peso d'oro..

[Ciuller]

ho sempre odiato i tamarri/truzzi, ma al contempo ho sempre ammirato chi con pochi cv si diverte e SOGNA.

anche la nostra 500 A non permette certo di competere con macchine ben più potenti, ma nessunn'altra vettura può farmi SOGNARE come solo la 500 A riesce a fare.

quel che conta non è correre, ma è SOGNARE.

Verissimo, ma per la cronaca ..
Ieri mentre tornavo a casa ho beccato una VW Golf R32 (che penso abbia frainteso le mie intenzioni) si è messa ad accellerare non appena lo stavo sorpassando, vabbè sta di fatto che ha guardato solo la mia targa.. Posteriore*.. Nonostante i 250cv (se non ricordo male), la trazione integrale ed i suoi bellissimi 6 cilindri scalpitanti, ha sofferto parecchio e recuperava solo dove aveva quei 100metri di rettilineo o comunque dove poteva arrivare a metter 3 piena e 4' ... Ma ahimè ci siamo detti addio al bivio dell'autostrada quindi è finita li. Ovviamente mi avrebbe divorato come il T-Rex divorava la capretta in Jurrassic Park se ci immettevamo insieme in autostrada, ma i cavalli e la trazione su strada normale contano (QUASI) quanto il terreno di gioco e perciò ha "perso", senza contare che non mi sembrava molto capace a portarla (o si è trattenuto, mi ha dato la sensazione che ha sbagliato qualcosa lui nella guida, però vabbè è un ipotesi che non si può escludere del tutto).. Mi ha dato questa impressione.
Mentre la Cinquina penso non avrebbe potuto far meglio di quanto ha fatto ieri, ovviamente con me al volante (bisognerebbe vedere qualcun altro che la porta oltre quel limite).

Soddisfatto appieno dalla macchina a livello prestazionale, sempre più insoddisfatto della qualità.

A proposito @Nik079 , alla prima controcurva mi è andata di traverso e mi son fatto tutta la curva cosi, giuro mi ha dato la sensazione di guidare una TP. Bel ricordo
Penso fosse questo il culetto ballerino e fin troppo leggero di cui parlavate? Ma qui è stato domabile, anzi .. Divertente. Peccato che non me lo aspettassi e son ritornato tra noi quando ho sentito il grip all'avantreno e non dal retro. Damn'it.


*La guardava da vicinissimo, roba che se ci fosse stata una folata di vento contraria al mio senso di marcia mi spiccicavo come un insetto sul suo parabrezza

[Nik079]

Beh qua van dette un po' di cose..
Intanto che probabilmente la Panda non ci sarà mai, sono ANNI che circolano si soliti Photoshop della Panda, della Bravo, del Ducato e altre cretinte sulla stessa riga..
In secondo luogo la Panda 100hp è un'auto che io apprezzo, perchè ha la stessa semplicità delle vecchie sportivette by Fiat (come la Uno Turbo, la Punto GT, la Bravo GT, la Punto HGT, la GP T-Jet) unita a prestazioni più che dignitose e prezzi nella logica (non come le nostre, sovrapprezzate in maniera assurda). Perchè la 100hp viaggia, se avete la stock 135cv con questo caldo andate come loro se non di meno, poi in curva hanno un assetto da favola.
Tamarre? Sì, perchè la nostra no? Con spoiler ed estrattore inutili e doppio scarico con uscite semifinte? Alla fine è la stessa minestra, cambia che una ha il logo Fiat, l'altra quello Abarth e per questo noi, un po' polli, le paghiamo a peso d'oro..

Anzitutto, i miei progetti di "Abarthizzazione" non sono CRETINATE ma esercizi di stile! Ci sono ore di lavoro sopra...e chi avrebbe mai pensato ad esempio al mio famosissimo Stralis Abarth??? Ma quante ne so...

A parte gli scherzi, la Panda 100hp è molto carina ma non è assolutamentre vero che abbia alcun che di prestazionale, ne a livello motoristico (povera...), ne a livello di assetto.
Il mio vicino di casa ne possiede una e un paio di volte ci siamo fatti un giretto qui nei paraggi. Beh, la spinta ad esempio non è minimammente paragonabile nemmeno alla Stock. E' un semplice aspirato (quello della 500 normale) e ha una spinta adeguata al mezzo: 0-100 in 10,5 secondi e una velocità massima che non raggiunge nemmeno i 180 km/h.
In curva ha il difetto della Stock...ma estremizzato! Il posteriore parte facilmente per via delle sospensioni a passo corto. Lavora solo la gomma! Capirai che assetto.

Mesi fa un altro che conoscevo (di vista) con la 100hp, si è trovato STAMPATO su un guard-rail col suo "fantastico" assetto...anche se di fantastico c'era solo il guard-rail! Lui per fortuna non si è fatto nulla ma ho saputo che andava a non più di 80 km/h in un curvone bello largo...no comment.

In buona sostanza, la 100hp è molto carina e l'unica nota positiva è quella di avere un cambio a 6 marce. Stop. Utile per tutti i giorni (forse, perchè consuma più del cinquino!!), abbastanza agile nel traffico e tuttosommato simpaticissima...chi mai si sarebbe aspettato di vedere un giorno una Panda "sportiva"? E' stata comunque una buona idea, ma non paragoniamola alla 500 Abarth perchè sono due pianeti opposti.

Ciuller, anche a te è partito il posteriore nonostante l'ESP? Lo so, a me con la stock succedeva spesso con TTC acceso, ne discutevo proprio ieri con Stancer. Per ovviare a ciò devi per forza cambiare sospensioni. Vedi tu se cosa vuoi mettere...

[Nik079]

Daily-Tuning2..jpg

Il mio ultimo capolavoro...

[_-MrDavid-_]

Allegato 31875

Il mio ultimo capolavoro...

Cosa centra Milano fiere come ambiente?

[Nik079]

Cosa centra Milano fiere come ambiente?

Quella è solo una "divagazione" artistica...non preoccuparti!

[Spoiler]

Per la cronaca ...
Ieri mentre tornavo a casa ho beccato una Hyundai Athos (che penso abbia frainteso le mie intenzioni) si è messa ad accellerare non appena lo stavo sorpassando, vabbè sta di fatto che ha guardato solo la mia targa.. Posteriore*.. Nonostante i 40cv (se non ricordo male), la trazione anteriore con ruotine da carriola ed i suoi bellissimi 4 cilindri scalpitanti (o 2 e mezzo?), ha sofferto parecchio e recuperava solo dove aveva quei 100metri di rettilineo o comunque dove poteva arrivare a metter 3 piena e 4' ... Ma ahimè ci siamo detti addio al bivio dell'autostrada quindi è finita li. Ovviamente mi avrebbe divorato come il T-Rex divorava la capretta in Jurrassic Park se ci immettevamo insieme della superstrada, ma i cavalli e la trazione su strada normale contano (QUASI) quanto il terreno di gioco e perciò ha "perso", senza contare che non mi sembrava molto capace a portarla (o si è trattenuto, mi ha dato la sensazione che ha sbagliato qualcosa lui nella guida, però vabbè è un ipotesi che non si può escludere del tutto).. Mi ha dato questa impressione...boh...
Mentre la Cinquina penso non avrebbe potuto far meglio di quanto ha fatto , ovviamente con me al volante (bisognerebbe vedere qualcun altro che la porta oltre quel limite).

Soddisfatto appieno dalla macchina a livello prestazionale, sempre più insoddisfatto della qualità.