Rumore fastidiosissimo

[marchettotuning]

In tutte le 500 sono presenti gli attacchi isofix.

[karateducati]

permettimi una delucidazione ( progetto sedili da 5 anni )
per barra isofix, si intende una barra che corre da passaruota a passaruota, avvitata a pavimento sulla quale sono saldati gli isofix ( sedili post ) .
sui veicoli fiat di attuale produzione, gli isofix sono saldati al pannello retroschienale . quindi non esiste la barra.

essendo saldati, e un po difficile che facciano rumore :-)
( se si sono dissaldati senza nessun incidente, l auto la porti dal concessionario e fai denuncia !!!! )

[BabboBastardo]

Il problema era la bombola del gas che si era svitata un po

[_-MrDavid-_]

permettimi una delucidazione ( progetto sedili da 5 anni )
per barra isofix, si intende una barra che corre da passaruota a passaruota, avvitata a pavimento sulla quale sono saldati gli isofix ( sedili post ) .
sui veicoli fiat di attuale produzione, gli isofix sono saldati al pannello retroschienale . quindi non esiste la barra.

essendo saldati, e un po difficile che facciano rumore :-)
( se si sono dissaldati senza nessun incidente, l auto la porti dal concessionario e fai denuncia !!!! )

Io ho esattamente la barra di cui parli tu e sopra c'é un adesivo con scritto BARRA ISOFIX, é avvitata al pavimento attraverso 3 dadi da 16 più 2 viti torx.

[_-MrDavid-_]

Io ho esattamente la barra di cui parli tu e sopra c'é un adesivo con scritto BARRA ISOFIX, é avvitata al pavimento attraverso 3 dadi da 16 più 2 viti torx.

Sulla mia gli isofix non sono saldati al retroschienale ma sono sulla barra... Ti è sfuggito qualcosa o non abbiamo capito noi?

[_-MrDavid-_]

In tutte le 500 sono presenti gli attacchi isofix.

[karateducati]

mha..... direi che ci siamo capiti benissimo ....
io non ho seguito lo sviluppo di 500 .... ma da quanto so non esiston le barre....
eppure voi mi dite che ci sono ....

puo anche essere che mi abbian girato info sbagliate....
domattina scendo e guardo la mia !!!!!


nb. so che non esiston le barre xke sono più costose, perché l ente body ( ovvero l ente che progetta il pavimento ) non si accolla tale barra con conseguenti calcoli strutturali per gli isofix ....
e che progettare gli isofix ( io mi occupai di quelli dell attuale nuova Y ) è veramente una rottura di co..... proprio perché in tal modo la struttura del sedile ( retroschienale ) deve essere molto più rigida....
mha... domani la prima verifica ....voglio proprio vedere ando sta sta barra .... poi lunedi la seconda in ufficio :-)