novità?
Salve ragazzi, finalmente ho potuto completare il circuito e l'ho testato positivamente sulla mia 500.
Questo circuito conta i due lampeggi delle frecce, se non arriva il terzo alimenta un carico per 3 secondi (tempo provvisorio, solo per il test). Proprio il fatto che "attende" il terzo eventuale lampeggio implica un ritardo di 0,5 secondi fra l'ultimo lampeggio delle frecce e l'effettiva accensione del carico.
Io ho fatto pilotare i led diurni presenti dentro ai fari, col relè che ho messo sulla schedina si possono alimentare carichi fino a 3 A, per carichi superiori occorre un relè esterno.
Visto il principio di funzionamento questo circuito può essere montato anche su altre auto..
PS: l'ho battezzato come OPENLIGHT !!!
Fiat 500 1.4 100 HP sport
Rigorosamente in AM: strisce esterne laterali "500", cover chiave white 500, sensori di parcheggio, fari lenticolari dayline, anabaglianti e abbaglianti xenon 5000K, led everywhere (posizioni, DRL, plafoniera, targa, cofano)
Salve ragazzi, finalmente ho potuto completare il circuito e l'ho testato positivamente sulla mia 500.
Questo circuito conta i due lampeggi delle frecce, se non arriva il terzo alimenta un carico per 3 secondi (tempo provvisorio, solo per il test). Proprio il fatto che "attende" il terzo eventuale lampeggio implica un ritardo di 0,5 secondi fra l'ultimo lampeggio delle frecce e l'effettiva accensione del carico.
Io ho fatto pilotare i led diurni presenti dentro ai fari, col relè che ho messo sulla schedina si possono alimentare carichi fino a 3 A, per carichi superiori occorre un relè esterno.
Visto il principio di funzionamento questo circuito può essere montato anche su altre auto..
PS: l'ho battezzato come OPENLIGHT !!!
Fiat 500 1.4 100 HP sport
Rigorosamente in AM: strisce esterne laterali "500", cover chiave white 500, sensori di parcheggio, fari lenticolari dayline, anabaglianti e abbaglianti xenon 5000K, led everywhere (posizioni, DRL, plafoniera, targa, cofano)
Complimenti! Ora ci devi spiegare praticamente tutto![]()
Si possono far accendere i fendi davanti e le posizioni dietro vero?
O altrimenti non é più semplice che dopo aver contato i lampeggi attiva il follow me home?![]()
Per attivare il follow me devi farli dialogare con la centralina del body computer. Invece pilotando un rele tu puoi fargli comandare quello che vuoi e nelle modalità che vuoi.
Scarico completo Supersprint, catalizzatore Abarth, Filtro aria Sprintfilter, Molle Eibach Sportline progressive, Specchi versione America, distanziali da 16 al posteriore.
Dell'elettronica spiccia ne capisco poco.. Io al massimo posso avere l'idea poi sulla fattibilità dovere aiutarmi voi![]()
Fantastico! Complimenti! Mi permetto di fare una domanda da perfetto ignorante in materia. Ma se ipoteticamente ci fossero 2 lampeggi per altri motivi ( come quando si attivano per le brusche frenate) si attiverebbe la funzione? A quanto venderesti il kit?
Ci mancherebbe altro, ad ognuno le proprie competenze. Ma è giustissimo che ognuno butti la sua idea, più idee più possibilità di sviluppare qualcosa.![]()
Scarico completo Supersprint, catalizzatore Abarth, Filtro aria Sprintfilter, Molle Eibach Sportline progressive, Specchi versione America, distanziali da 16 al posteriore.