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Discussione: MAPPA Serial Tuning

  1. #41
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
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    ovvio certo che comunque un'abarth con la sola mappa a monza patisce davvero troppo

    Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi

  2. #42
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    Quote Originariamente inviata da Marco141070 Visualizza il messaggio
    Domanda ... ma questa famosa mappa SP1 è uguale per tutti? Va bene sia tra i tornati di montagna che su circuiti come Monza?
    eeh?

  3. #43
    L'avatar di Albert-h

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     Albert-h non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da demon1979 Visualizza il messaggio
    solo assetto per ora... il wrapping lo posticipo post vacanze mi sa.... è una spesa bella grossa e solo estetica e x adesso preferisco la sostanza.... senno no vado manco 2 giorni in vacanza!!!
    x me i cv in piu sulla 500 servono solo per non sfigurare davanti ad altre auto e far rimanere a bocca asciutta quelli che ti sfanalano in autostrada...
    ci sarà sempre qualcuno che "ce l'ha più grosso di te".....

  4. #44
    L'avatar di Albert-h

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     Albert-h non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Marco141070 Visualizza il messaggio
    E' quello che intendevo ... secondo me meglio elogiare il preparatore che ti da ciò che chiedi (i miracoli non si possono comunque fare) che la sigla messa su una mappa che così può sembrare una elaborazione standard
    perdonami non avevo inteso nemmeno io...
    bè ma credo che tu abbia la possibilità di fartela adattare dal tuo preparatore, questo sì!

  5. #45
    L'avatar di Marco141070

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     Marco141070 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Albert-h Visualizza il messaggio
    eeh?
    Fate gli stupiti, e questo non credo giovi ne a Serial Tuning ne a tutti gli altri preparatori.

    Parlate di una mappa come di un oggetto da montare nella macchina ... bhè, che ne sappia io si tratta invece di una riprogrammazione, con lo scopo di ottimizzare le prestazioni della macchina. Siccome i cavalli a disposizione sono quelli, e non si fanno miracoli, se vogliamo spinta ai bassi regimi, per migliorare ad esempio la guida in montagna ed avere la macchina che si lancia a fionda fuori dai tornanti, andremo sicuramente a perdere qualcosa agli alti e quindi, velocità massima minore e spinta che sopra i 5000 comincia a calare drasticamente ... viceversa se voglio una macchina in grado di affrontare accelerazioni per sorpassi o in uscita di curvoni veloci, dovrò lavorare sull'allungo, perdendo inevitabilmente qualcosa hai bassi.

    Non credo che la SP1 prometta di fare entrambe le cose (sarebbe promettere miracoli), forse si tratta della base di partenza che accontenta un poco tutti, ma che poi va "adattata" alle esigenze e allo stile di guida di ognuno.
    500 Abarth Bianco perlato ... Mappa by Engine Performance ... Skat e scarico completo by Imasaf

  6. #46
    L'avatar di Marco141070

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     Marco141070 non è in linea
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    Mi sa che abbiamo scritto in contemporanea
    500 Abarth Bianco perlato ... Mappa by Engine Performance ... Skat e scarico completo by Imasaf

  7. #47
    L'avatar di Albert-h

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    Quote Originariamente inviata da Marco141070 Visualizza il messaggio
    Fate gli stupiti, e questo non credo giovi ne a Serial Tuning ne a tutti gli altri preparatori.
    come ti ho scritto sopra non avevo inteso, mi sono perso dei messaggi e sono stato affrettato...per questo ti chiedo scusa....ok?

    Quote Originariamente inviata da Marco141070 Visualizza il messaggio
    Non credo che la SP1 prometta di fare entrambe le cose (sarebbe promettere miracoli), forse si tratta della base di partenza che accontenta un poco tutti, ma che poi va "adattata" alle esigenze e allo stile di guida di ognuno.
    infatti credo che ciò sia possibile nel momento che si lavora sulla mappa.....non lo conosco personalmente ma leggendo un bel pò sul forum ho capito che Serial non scarica la mappa sulla centralina e tanti saluti...

    Quote Originariamente inviata da Marco141070 Visualizza il messaggio
    perdendo inevitabilmente qualcosa hai bassi.
    perdonami ma...sarebbe il caso di "perdere" anche l'acca....

    Buona giornata!

  8. #48
    L'avatar di teoteoteo

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     teoteoteo non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da demon1979 Visualizza il messaggio
    guarda io sto x fare a breve (spero entro 1/2 settimane) la mappa con serial. il problema è riuscire a contattarlo. è da una settimana che provo ogni giorno piu volte ma non risp mai, sono riuscito a parlarci solo una volta ;(
    dovrebbe venire su a verona a breve e ne approfitto... il suo consiglio è di fare appunto la stage1. che va cmq piu di una SS e non devi cambiare nulla, arrivi a 165/167 cv da quel che so. e costa credo 300/350 euro.
    quindi ti consiglio questa al 100%
    Perchè non vai da Negrente che è il vero sviluppatore di quelle mappe? E' a Verona e saresti comodissimo...
    500 Abarth - Team Dynamics Pro Race 1.2 - Low Tie Bar - H&R - 200 Celle + Centrale 60mm - Record Monza - Mappa Negrente - Olio Pakelo Racing - Filtro BMC - Yokohama Parada - Ferodo Racing DS3000 - Dot 5.1 Motul RBF - Full Privacy

  9. #49
    L'avatar di Albert-h

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    Quote Originariamente inviata da Marco141070 Visualizza il messaggio
    Mi sa che abbiamo scritto in contemporanea
    oh yes!

  10. #50
    L'avatar di demon1979

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     demon1979 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da teoteoteo Visualizza il messaggio
    Perchè non vai da Negrente che è il vero sviluppatore di quelle mappe? E' a Verona e saresti comodissimo...
    in che senso il vero sviluppatore di quelle mappe? sta cosa adesso mi incuriosisce.... negrente lo avrei a 10 minuti da casa... e so che Serial ad esempio collabora con loro infatti la mappa lme la farebbe Serial ma presso negrente. adesso vorrei sapere la differenza tra ste mappe perchè non ci capisco piu una eva....
    Abarthista dal 29/04/2013

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