Gomme invernali: cosa montate??

[500Matt]

L'indice di carico deve essere uguale o superiore a quello indicato sul libretto
Per le invernali l'indice di velocità può essere anche inferiore fino a 2 classi rispetto a quello indicato sul libretto per le estive. Tuttavia se si scelgono gomme con indice più basso a quello indicato sul libretto non si può circolare oltre la stagione invernale perchè si va fuori legge

Ne sai una più del diavolo

[_-MrDavid-_]

Ne sai una più del diavolo

Per forza, altrimenti cosa sto qui a fare?

[Piadeina]

...io sapevo che si poteva montare fino ad un indice di carico inferiore con le invernali rispetto a quello scritto sul libretto ed inoltre se si decide di tenerle montate, non accade nulla xkè anche se si è fuori stagione, la gomma ha sempre la dicitura M+S!
...e l'anno scorso infatti x terminare le invernali, ho girato tranquillamente senza incorrere in sanzione visto che mi avevano anche fermato x un controllo!

[Yoda]

...io sapevo che si poteva montare fino ad un indice di carico inferiore con le invernali rispetto a quello scritto sul libretto....

In realtà è il codice velocità (solo x gomme invernali) che può essere inferiore a quello riportato sul libretto, ma non più basso della Q (160 km/h) (anche se non credo si trovino in commercio ):

Codice di velocità pneumatici invernali
1) I pneumatici idonei alla marcia su neve contraddistinti dalla marcatura
M+S (oppure MS, M-S, ovvero M&S) montati sul veicolo devono essere marcati
con un simbolo della categoria di velocità non inferiore a 'Q'
(corrispondente a 160 km/h). In tal caso il conducente, come norma di
comportamento, deve rispettare i limiti più restrittivi eventualmente
imposti dalla velocità massima ammessa per il pneumatico (prescritta da
targhetta monitoria all'interno del veicolo). Ad esempio: la prescrizione
145R13 74S del documento di circolazione deve ritenersi soddisfatta quando
la vettura è equipaggiata con pneumatici di tipo neve recanti marcature
del tipo: 145SR13 74Q M+S, ovvero 145R13 74Q M+S, ovvero P145/80R13 75Q
M+S, ecc."

[_-MrDavid-_]

...io sapevo che si poteva montare fino ad un indice di carico inferiore con le invernali rispetto a quello scritto sul libretto ed inoltre se si decide di tenerle montate, non accade nulla xkè anche se si è fuori stagione, la gomma ha sempre la dicitura M+S!
...e l'anno scorso infatti x terminare le invernali, ho girato tranquillamente senza incorrere in sanzione visto che mi avevano anche fermato x un controllo!

L'indice di carico teoricamente no, è 1 e deve essere sempre rispettato.
L'indice di velocità può essere inferiore di 2 rispetto a quello indicato sul libretto. Tuttavia se sul libretto c'è scritto un codice e tu approfitti delle invernali per mettere gomme con un codice inferiore quando arriva la bella stagione devi toglierle perchè stai circolando con un codice che è stato autorizzato solo per la gomma invernale in estate. Se le gomme soddisfano i codici a libretto invece puoi circolare tranquillamente anche d'estate anche se lo sconsiglio..

[_-MrDavid-_]

In realtà è il codice velocità (solo x gomme invernali) che può essere inferiore a quello riportato sul libretto, ma non più basso della Q (160 km/h) (anche se non credo si trovino in commercio ):

Codice di velocità pneumatici invernali
1) I pneumatici idonei alla marcia su neve contraddistinti dalla marcatura
M+S (oppure MS, M-S, ovvero M&S) montati sul veicolo devono essere marcati
con un simbolo della categoria di velocità non inferiore a 'Q'
(corrispondente a 160 km/h). In tal caso il conducente, come norma di
comportamento, deve rispettare i limiti più restrittivi eventualmente
imposti dalla velocità massima ammessa per il pneumatico (prescritta da
targhetta monitoria all'interno del veicolo). Ad esempio: la prescrizione
145R13 74S del documento di circolazione deve ritenersi soddisfatta quando
la vettura è equipaggiata con pneumatici di tipo neve recanti marcature
del tipo: 145SR13 74Q M+S, ovvero 145R13 74Q M+S, ovvero P145/80R13 75Q
M+S, ecc."

Mizzica com' è scritto complicato li...

[mazoku]

Piccola curiosità da ignorante... ma le ultragrip 7+ sono più vecchie come "tecnologia" o sbaglio? Buone anche loro? DIfferenze con le ultragrip8 (Sempre marca GoodYear)

Le Ultragrip 7+ sono il modello precedente alle Ultragrip 8: sono buone anche loro, le ho avute sulla vecchia auto per 2 stagioni e anche quelle sulla neve andavano molto bene, però ora come ora non le comprerei - anche trovandole a meno delle UG8. Il motivo è semplice: le UG7+ sono fuori produzione dal 2011, quindi quelle che trovi hanno DOT di almeno 2 anni fa, quindi è almeno 2 anni che sono stoccate in qualche magazzino e la mescola potrebbe averne risentito. In più, se per caso ne fori una, rischi di non trovare più il ricambio e di trovarti a dover cambiare almeno 2 gomme di tutto il treno ed avere poi il treno con gomme diverse a 2 a 2. Che si può fare, ma non è il massimo della vita.


Cmq, ho ritrovato il post con le foto della nevicata di febbraio: http://www.cinquecentisti.com/forum/...ml#post1116301

Direi che le UG8 sulla neve puoi guidarle senza pensieri.

[500Matt]

Cmq, ho ritrovato il post con le foto della nevicata di febbraio: http://www.cinquecentisti.com/forum/...ml#post1116301

Direi che le UG8 sulla neve puoi guidarle senza pensieri.

Viste le foto... direi proprio di si!

[_-MrDavid-_]

In piemonte comunque non so se perchè c'è una mentalità diversa ma il 90% delle auto hanno pneumatici invernali. che siano vecchie auto o che siano 4x4 c'è una mentalità che porta proprio all'utilizzo delle gomme invernali. Si che da noi l'obbligo parte il 15 ottobre nella provincia di torino mentre nelle altre province parte dopo però è proprio una cosa diffusa. Sarà perchè per un Torinese andare in montagna almeno 3 volte al mese è una cosa normale.. Quando nevica poi l'anno scorso avevo controllato le auto parcheggiate e ho trovato solo un auto su 200 e passa che non le montava tutte le altre le montavano..

Secondo me hanno anticipato l'obbligo a ottobre qui proprio perchè la gente poi andava in montagna e andava senza termiche per poi montarle dopo un mese, quindi hanno deciso di anticipare l'obbligo anche per le zone collinari e di pianura adiacenti alle montagne in modo da evitare problemi..

[kama]

Allora nn va bene xke come indice di carico chiamano 84t io ho prwso 86t l'indice di velocita e ok