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Discussione: Montato Record Monza

  1. #1561
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
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    l'apertura della valvola è determinata dalla pressione dei gas di scarico in uscita è normale che in sport la valvola si apra prima

    Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi

  2. #1562
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    Avrei una richiesta, nessuno mi sa dire come si comporta il RM con valvola semiaperta con il 200 celle? Appurato che a valvola aperta é da arresto, con questa configurazione é più vivibile? Vi prego datemi buona notizie che sett prox vorrei montare il kat sportivo!!! Grazie
    Ultima modifica di Kapsula; 31/08/2013 a 15:14:14
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  3. #1563
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     Alex_di Roma non è in linea
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    Avrei una richiesta, nessuno mi sa dire come si comporta il RM con valvola semiaperta con il 200 celle? Appurato che a valvola aperta é da arresto, con questa configurazione é più vivibile? Vi prego datemi buona notizie che sett prox vorrei montare il kat sportivo!!! Grazie
    No vabbè dai, il RM con valvola aperta non è da arresto.
    E' molto godurioso, ma con il 200 celle (almeno stando ai racconti degli altri perché io non ce l'ho) la situazione si estremizzerebbe

    Da quello che ho sentito dire io in questi mesi di forum, RM+200 Celle è da arresto e non di certo vivibile

  4. #1564
    L'avatar di Kapsula

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    No vabbè dai, il RM con valvola aperta non è da arresto.
    E' molto godurioso, ma con il 200 celle (almeno stando ai racconti degli altri perché io non ce l'ho) la situazione si estremizzerebbe

    Da quello che ho sentito dire io in questi mesi di forum, RM+200 Celle è da arresto e non di certo vivibile
    Io dicevo essere d'arresto con cat 200 celle e valvola aperta, mi serve sapere se con valvola semiaperta con l'apposita molla se rimane vivibile e se fa rumore solo quando schiacciò. Parlo sempre con cat 200 celle. Grazie
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  5. #1565
    L'avatar di Alex_di Roma

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    Sì, sicuramente nella configurazione da te indicata, farai un bel pò di rumore

  6. #1566
    L'avatar di Kapsula

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    Eh ma io non voglio far rumore!! Spero qualche possessore di accoppiata RM e cat mi sappia dire
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  7. #1567
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    Io dicevo essere d'arresto con cat 200 celle e valvola aperta, mi serve sapere se con valvola semiaperta con l'apposita molla se rimane vivibile e se fa rumore solo quando schiacciò. Parlo sempre con cat 200 celle. Grazie
    Rimane goduriosamente vivibile..il vero ruggito esce quando entra la turba in pressione, ma non sei certo un gruppo N sovralimentato.. vai tranquillo che non te ne penti! Tra l'altro la mia è anche mappata a 171 cavalli, magari su configurazione stock rimane ancora più accettabile!

  8. #1568
    L'avatar di Kapsula

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    Rimane goduriosamente vivibile..il vero ruggito esce quando entra la turba in pressione, ma non sei certo un gruppo N sovralimentato.. vai tranquillo che non te ne penti! Tra l'altro la mia è anche mappata a 171 cavalli, magari su configurazione stock rimane ancora più accettabile!
    Ottimo!!! Si anche la mia é rimappata con i due moduli MM.
    Mi hai dato ottime notizie
    Mi rimane da sapere , un buon kat 200 celle, quanti km dura? Ha vita breve?
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  9. #1569
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
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    l'abbinamento 200 celle e record monza è vivibile ma attira anche tante fdo

    Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi

  10. #1570
    L'avatar di Pejotes87

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     Pejotes87 non è in linea
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    Ragazzi invece con scarico assetto corse?mi arrestano se metto 200 celle?
    500 abarth 135 cv bianco gara, fari xenon, interni pelle, cerchi 17" pollici diamantati, sticker abarth e scacchi neri,clima automatico,impianto interscope,molle eibach prokit,RECORD MONZAAAAAA.....il mio sogno diventato realtà......

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