il TwinAir è rimappabile?

[Racing Man]

Esatto!!! Anche se la GTA è in vendita!! Mi serve qualcosa di più grande e 4 porte!!

[maxxydc]

Ciao Mattia, io sarei intenzionato a provare e comprare il modulo motore, unico problemino vivo in Sardegna, riesci a farmi sapere anche tramite mess privato come possiamo fare?

Ciao é tutto PLUG& PLAY, sopratutto il modulo pedale è molto molto semplice.

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Mattia

[Marco1985]

Ciao Mattia, io sarei intenzionato a provare e comprare il modulo motore, unico problemino vivo in Sardegna, riesci a farmi sapere anche tramite mess privato come possiamo fare?

visto che sei nuovo passa a presentarti....

[Dotshop]

Ciao Mattia, io sarei intenzionato a provare e comprare il modulo motore, unico problemino vivo in Sardegna, riesci a farmi sapere anche tramite mess privato come possiamo fare?

Ti mando un messaggio privato

[S.T.I.M.]

nessuno ha provato uno dei sistemi citati qui?
mi chiedo se faccio attualmente con 85cv i 12km/lt non penso che portando a 100cv vada piu piano di adesso e quindi consumi meno... giusto? quiondi queste centraline da solo piu potenza e non meno cosumi

[fabry73]

Ciao, qualcuno sa consigliarmi dove posso portare il mio cinquino a montare il modulo motore? Sono di Torino

[stetek86]

[QUOTE=S.T.I.M.;1210837]nessuno ha provato uno dei sistemi citati qui?
mi chiedo se faccio attualmente con 85cv i 12km/lt non penso che portando a 100cv vada piu piano di adesso e quindi consumi meno... giusto? quiondi queste centraline da solo piu potenza e non meno cosumi[/Q se si rimappa o si mette il modulo i consumi sono uguali o minori di poco nell'ordine dei 0,1 litri in meno a parità di percorso e velocità che percorri, se affondi il pedale consumi di più che sicuramento lo farai dato che senti più spinta e ci prendi gusto .

[italiantrucker]

Salve a tutti.
Non so se di questo argomento si sia già parlato nel forum.
I meccanici di un'officina autorizzata FIAT mi hanno assicurato che la versione da 105cv del motore TwinAir è meccanicamente identica a quella da 85cv, e che quindi la differenza di potenza max risiede UNICAMENTE nella centralina (anche l'assegnazione EURO 6 a quanto pare è da attribuire unicamente al settaggio di alcuni parametri e NON a dispositivi "filtro" come il catalizzatore).
Credo che quindi RI-mappando la centralina con i parametri della versione 105cv il gioco è fatto, NOO??!!
Troppo facile?
Sinceramente non sono un intenditore elettronico-meccanico e non ho alcuna cultura al riguardo, quindi prego chiunque sia in grado di fornirmi suggerimenti e consigli di rispondermi o di indicarmi un riferimento al quale rivolgermi per effettuare tale operazione.
Grazie.

[fabry73]

Salve a tutti.
Non so se di questo argomento si sia già parlato nel forum.
I meccanici di un'officina autorizzata FIAT mi hanno assicurato che la versione da 105cv del motore TwinAir è meccanicamente identica a quella da 85cv, e che quindi la differenza di potenza max risiede UNICAMENTE nella centralina (anche l'assegnazione EURO 6 a quanto pare è da attribuire unicamente al settaggio di alcuni parametri e NON a dispositivi "filtro" come il catalizzatore).
Credo che quindi RI-mappando la centralina con i parametri della versione 105cv il gioco è fatto, NOO??!!
Troppo facile?
Sinceramente non sono un intenditore elettronico-meccanico e non ho alcuna cultura al riguardo, quindi prego chiunque sia in grado di fornirmi suggerimenti e consigli di rispondermi o di indicarmi un riferimento al quale rivolgermi per effettuare tale operazione.
Grazie.

Mi sono fatto la stessa domanda, sperando che si possa portare la mia 85 a 105 cv... Il ta 105 però ha 6 marce e i rapporti diversi, altre differenze non so

[Marco1985]

Salve a tutti.
Non so se di questo argomento si sia già parlato nel forum.
I meccanici di un'officina autorizzata FIAT mi hanno assicurato che la versione da 105cv del motore TwinAir è meccanicamente identica a quella da 85cv, e che quindi la differenza di potenza max risiede UNICAMENTE nella centralina (anche l'assegnazione EURO 6 a quanto pare è da attribuire unicamente al settaggio di alcuni parametri e NON a dispositivi "filtro" come il catalizzatore).
Credo che quindi RI-mappando la centralina con i parametri della versione 105cv il gioco è fatto, NOO??!!
Troppo facile?
Sinceramente non sono un intenditore elettronico-meccanico e non ho alcuna cultura al riguardo, quindi prego chiunque sia in grado di fornirmi suggerimenti e consigli di rispondermi o di indicarmi un riferimento al quale rivolgermi per effettuare tale operazione.
Grazie.

ciao....siccome sei nuovo devi passare a presentarti nella sezione --> PRESENTAZIONI !!!