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Il paraurti della S è leggermente più sporgente rispetto alle versioni "canoniche", quindi potrebbe riuscire un filino all'interno.
Per i controlli, il Twinair ha un unico silenziatore (è quello che si omologa), è centrale e non viene toccato. Il finale, sul twinair è un tubo, senza silenziatori, e quindi non necessita di omologazione (come mi ha detto la motorizzazione).
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Ok perfetto. Quindi ora però il mio dubbio è.. Cambierà qualcosa per quanto riguarda il rumore se tolgo un tubo e ne metto un altro? Oppure bisogna cambiare anche il silenziatore???
Altra domanda, (vedi foto seguente - foto del terminale originale attualmente sulla vettura) il pezzo evidenziato non è un silenziatore?
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