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Discussione: ragazzi,ma spinge il vostro Mjet??

  1. #31
    L'avatar di Gabry

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     Gabry non è in linea
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    Ma io sto cominciando a vedere che visto il prezzo benzina\gasolio... non ne vale + la pena.. uno a questo punto deve vedere solo i consumi... personalmente voglio un auto che nel ciclo urbano mi dia il massimo ma che sulle lunghe distanze sia costante e mi salvi un pò il portafoglio... e soprattutto nn mi faccia sentire da skifo quando nn riesco a sorpassare qualcuno.... spero che il 1.3 sia una buona scelta.... altrimenti vado di 1.4..... o aspetto altro.....
    Mia cugina dice che il suo 1.3 mJet secondo lei va bene!!! e poi consuma pochissimo anche usandola in centro città e fuori.. (calcola che noi abitiamo a 800 metri sul livello del mare)!!! ciaoooooo dudule16
    Mirai

  2. #32
    L'avatar di Nikopol

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     Nikopol non è in linea
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    appena tornato dopo 1000 km in 2 giorni, risultato: uno SPETTACOLO!!!

    Come sospettavo bisogna dare tempo al tempo e al motore di slegarsi, già ora con 2500 km sulle spalle cominciano a sentirsi le primissime differenze da motore nuovo, sinceramente credo che questo motore dia il meglio in autostrada gli innesti sono rapidi, sicuri e soprattutto il turbo fa il suo egregio lavoro che consiste nel proiettare con costanza una ripresa che non ti aspetteresti progressiva da 1500 fino a 3500 giri, per poi atterrare dolcemente sui 4000.

    Ai 120/130 vai con un filo di gas, appena hai bisogno di superare basta schiacciare l'accelleratore e allora senti davvero drigrignare i dentini del "piccolo" 1248 che comincia a "strillare" sotto il motore, eccoti li in men che non si dica sei quasi a 180 (segnati che di per se con gps effettivi son 170 circa).

    I consumi nonostante abbia tirato davvero come un matto sono bassisimi, il che si traduce tranquillamente in più di 20 km al litro e innesti rapidi nelle curve con una progressione da far invidia al suv o alla berlina di turno che vi potete bere come un bicchiere d'acqua, a non stare attenti si rischia davvero di saltare addosso a chi ci precede!

    Ovviamente il tutto con un carico medio di 2 persone, già se caricata di più il tutto si riduce drasticamente per toccare ovviamente il fondo delle prestazioni a pieno carico con 4 persone a bordo, ma come ripeto l'uso che riservo al cinquino non è il trasporto promiscuo di persone, non sono un taxi, non faccio le corse e soprattutto viaggio quasi sempre da solo o al max con la mia morosa o qualche amico.

    Al momento se dovessi esprimere un giudizio e dare una votazione direi 9/10, 1 punto secondo me se lo perde in fase di tenuta nonostante sia un kart in determinate situazioni tende a perdere stabilità al retrotreno alleggerendosi pesantemente e questo si traduce in una poca affidabilità del posteriore, la sensazione è davvero strana e devo dire poco confortevole, per il resto il cinquino, questo gioiellino, rasenta la quadratura del cerchio, questa motorizzazione poi rapporto qualità delle prestazioni/consumi è spettacolare.


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    Ordinata il 20 Ottobre 2007
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  3. #33
    L'avatar di Luca

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    Quote Originariamente inviata da Nikopol Visualizza il messaggio
    Ai 120/130 vai con un filo di gas, appena hai bisogno di superare basta schiacciare l'accelleratore e allora senti davvero drigrignare i dentini del "piccolo" 1248 che comincia a "strillare" sotto il motore, eccoti li in men che non si dica sei quasi a 180 (segnati che di per se con gps effettivi son 170 circa).
    Credo tu non faccia uso di sostanze stupefacenti......... quindi inizio a sospettare che a me e a mr37 abbiano dato una versione depotenziata. BABY13
    Secondo me serve un po' di coppia in più, basterebbe quella della punto con lo stesso identico motore (cambio del cavolo!).

  4. #34
    L'avatar di Mirco

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    Quote Originariamente inviata da luca83 Visualizza il messaggio
    Credo tu non faccia uso di sostanze stupefacenti......... quindi inizio a sospettare che a me e a mr37 abbiano dato una versione depotenziata. BABY13
    Secondo me serve un po' di coppia in più, basterebbe quella della punto con lo stesso identico motore (cambio del cavolo!).

    Hahaha discuss_gathering .

  5. #35
    L'avatar di mr37

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    Credo tu non faccia uso di sostanze stupefacenti......... quindi inizio a sospettare che a me e a mr37 abbiano dato una versione depotenziata. BABY13
    Secondo me serve un po' di coppia in più, basterebbe quella della punto con lo stesso identico motore (cambio del cavolo!).
    Luca a me e a te han dato il cdi della smart!!!

  6. #36
    L'avatar di Nikopol

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    Può essere invece che targandomela 911 mi hanno messo pure il motore di un porsche, chissà! ^.-


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  7. #37
    L'avatar di Fabio500

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     Fabio500 non è in linea
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    da come parla nikopol sembrà che ha un altro motore rispetto ai nostri mj 1.3 75cv ... mi fa piacere che la tua 500mj va così bene,in particolare nei consumi verso i 180 (mai toccati max 170)baby11111 la mia consuma 10/11 a litro mi sembra strano ke la tua riesce a percorrere anche 20 a litro a velocità max.....:confused:
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  8. #38

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     Rizla non è in linea
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    No raga è davvero strano io la volta che l'ho davvero tirata TANTO MA TANTO praticamente al limite del motore non sono sceso sotto i 14 misurati e non dati dal computer... Di norma fa i 19 con tanta autostrada e tante accelerazioni belle tirate....

  9. #39
    L'avatar di Luca

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     Luca non è in linea
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    No bhe.... io che cmq non vado piano faccio sempre i 19 km/l. Sui consumi nulla da dire.
    Anche la mia a 180 (di tachimetro) ci arriva... xò una volta a 170 (sempre di tach.) ci mette una vita e mezza a salire ancora.

  10. #40
    L'avatar di Mirco

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     Mirco non è in linea

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    Questa è la vera Fiat 500 che spinge :

    http://www.youtube.com/watch?v=mYGWX0GtHUs

    baby38 .

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