Stile guida in salita

[Nik079]

Viaggiare per 10 minuti a 3500 giri non danneggia nulla perché é come se tu fossi in autostrada in 5a a 130, velocitá in cui il motore si trova a girare proprio sui 3500, e quando lo fai ci stai altro che 10 minuti...possono passare ore intere. Ovvio che i consumi sono altini, ma hai un 1.2, quindi nulla di preoccupante.
Poi l'aspirato ha la coppia ben in alto, teoricamente quel motore rende benino dopo i 5000rpm, sperimentato più volte, ma li si che é meglio non starci mezz'ora...

[_-MrDavid-_]

Viaggiare per 10 minuti a 3500 giri non danneggia nulla perché é come se tu fossi in autostrada in 5a a 130, velocitá in cui il motore si trova a girare proprio sui 3500, e quando lo fai ci stai altro che 10 minuti...possono passare ore intere. Ovvio che i consumi sono altini, ma hai un 1.2, quindi nulla di preoccupante.
Poi l'aspirato ha la coppia ben in alto, teoricamente quel motore rende benino dopo i 5000rpm, sperimentato più volte, ma li si che é meglio non starci mezz'ora...

Comunque il mio dubbio sono i 3000/4000 continui sotto sforzo in 3 perché sento che soffre ma non posso decelerare se no mi perde giri ed é la fine...