problema accensione a freddo 500 abarth

[mai pora]

mahhhhhhhh non so' piu' a chi credere il libretto dice cosi' e non so' come interpretarlo se giusto o sbagliato il venditore che mi ha' venduto l'auto mi disse di fare sempre il check il meccanico dove la porto anche lui stesse parole fare sempre il check onde evitare alla centralina degli errori altri invece fanno come te'

mhhhhhhhhhhhhhhhhhh mistero

[Stancer]

Non so cos'è peggio, se saltare il check o farla singhiozzare in partenza..

[Pejotes87]

Mah....non si capisce più niente hahahaha

[Stancer]

Per me non è un gran mistero, il check è meglio farlo sempre..

[Nik079]

Non lo so, so solo che sul libretto non dice di fare il check. Comunque a me parte meglio (a freddo), un motivo ci sará, boh. .
Secondo me non si genera alcun errore, altrimenti qualcosa ci sarebbe scritto sul libretto: fateci caso ma ci sono centinaia di avvertenze (anche piuttosto banali a volte), ma del check proprio ne parla...

[mai pora]

farla singhiozzare non e' una bella cosa oltre che imbrattare le candele perche' se parte zoppa brucia male la benza e col tempo potrebbe rovinarsi anche qualche componente saltare il check non lo vedo corretto neppure quello

io ho' risolto cambiando marca di benzina e facendo il trattamento di pulitura tramite adittivo almeno due volte l'anno e ora partenze sempre regolari girando la chiave aspettando il tempo necessario

[Nik079]

Ma infatti la farò vedere, non é logico che parta a stento, come non é logico che vada meglio con alcune benzine piuttosto che altre: deve andare con qualsiasi cosa, basta solo farla pulire.
Gli additivi servono sicuramente, ma probabilmente bisogna intervenire più a fondo, proprio come fecero un anno fa sulla mia.

Purtroppo fino al prossimo mese la terrò così, ma é solo il primissimo avviamento a dar problemi, giá il secondo riavvio va benissimo, pazienza.

[mai pora]

l'adittivo nella nostra abarthina e' indispensabile solo per il motivo che non disponendo di un filtro da poter sostituire quando si fanno i tagliandi
bisogna mantenere pulita la sede pompa benzina che e' pur vero che ha' una reticella da come mi hanno detto pero' non e' possibile smontarla per pulirla e tale pulizia va' fatta tramite i prodotti disgreganti o detergenti che puliscono anche il resto dell'impianto ecco perche' bisogna farne uso poi non so' perche' e te l'ho' gia' chiesto ti si sporchi cosi' frequentemente il sensore cosa che a mio avviso non e' normale visto che la mia con 47.000 km. non e' mai stato pulito quindi sono i vapori dell'olio a sporcarlo ? che olio usi ?
io ho' chiesto in officina quando non mi partiva se potesse essere il sensore a causare tali mancate accensioni e mi dissero si un sensore ce' ma non prevede pulitura straordinaria o ordinaria cioe' non fa' parte dei cicli dei tagliandi come per il filtrino sulla turbina non va' mai sostituito o pulito tranne che se uno fa' dei lavori sulli turbina allora si' che se viene revisionata ti cambiano anche il filtrino ma per il resto supporta tutto il filtro olio principale comunque era per dirti anche se sono andato un po' OT. chiedo scusa capito niko

[Nik079]

Uso da sempre olio Selenia Abarth 10W50, cambiato per ben 3 volte in 30000km, cioé regolarmente. Mai avuto problemi (a parte qualche accensione a freddo). Niente errori in centralina, niente problemi di ricarica alternatore, niente spie anomale...niente di niente.
All'epoca da Spazio mi dissero semplicemente "succede", riferendosi al sensore aria sporco, senza dirmi di più. Devo ammettere che però ha funzionato per un anno e più, sia col caldo che col freddo, e con qualsiasi benzina, senza aggiungere additivi. Mi parlarono anche di pulizia sistema di iniezione, probabilmente misero un additivo...

Adesso ho messo l'additivo, ma con la VPower non va granché. Però una differena sostanziale c'é rispetto a un anno fa: adesso la vettura uso la pochissimo e spesso sta spenta per giorni e giorni...prima invece macinavo 80-100km al giorno!

[mai pora]

non so' piu' che dirti allora
spero di non avere mai un problema simile perche' ci uscirei pazzo evidentemente questi casi di false partenze non sono simili alla radice
pensavo bastasse anche a te' fare la mia stessa procedura ma da come mi stai dicendo necessiti di un intervento ( la pulitura sensore )
che nel mio caso ( fortunamente ) non ho' avuto e spero mai bisogno