Cosa vi spinge a tenere i 15"?

[G500]

@blude83
stesso pensiero quando sono passato da 16" ai 15" ho notato solo benefici il 1.2 è piccolo come motore
G500

[GTgroove]

http://www.ebay.it/itm/Cerchi-in-leg...553dec0&_uhb=1
questi sarebbero belli ma meglio tenersi i 15" per non avere più conusmi ecc, si trovano anche cerchi più belli a 15"

[andry-96]

A me ( concessionario non ufficiale fiat e amico di famiglia ) hanno sconsigliato i 16" perché la comodità peggiora non poco
Ho cmq quelli della C che son belli

[G500]

A me ( concessionario non ufficiale fiat e amico di famiglia ) hanno sconsigliato i 16" perché la comodità peggiora non poco
Ho cmq quelli della C che son belli

Ciao andry-96 ,
Io in origine ho montato i 16" cambiati poi con i 15" l'unico motivo è stato quello di dare un pò più di brio al piccolo 1.2 (e sperare in una diminuzione dei consumi tra l'altro inesistente 10km/l con i 16" 10.2km/l con i 15" ciclo 100% urbano), per il resto i 16" esteticamente sono più belli, hanno maggiore tenuta di strada e almeno per me la differenza tra 15" e 16" non si nota quasi per nulla (se avessi avuto un TA o un 1.3 non li avrei mai tolti )
Poi faccio natare che non ho mai preso buche di importanza rilevante (15" e 16") e sullo sconnesso il confort è più ho meno uguale (anzi da quando ho messo i 15" molte plastiche interne vibrano che è un piacere cosa che con i 16" non si verificava), è chiaro che se prendi un cratere i 16" accusano di più il colpo.
G500

[ExGTC]

Ragazzi ho letto tutta la discussione...
Spero non me ne vogliate ma alla mia 1.3 lounge ho appena comprato i cerchi da 16" dell'abarth! Ho fatto una cavolata abissale?

[G500]

Ragazzi ho letto tutta la discussione...
Spero non me ne vogliate ma alla mia 1.3 lounge ho appena comprato i cerchi da 16" dell'abarth! Ho fatto una cavolata abissale?

Ciao ExGTC
io non penso, come scritto nel post precedente se avessi un motore turbo (TA o 1.3) non li avrei mai tolti. L'unica cosa a cui devi fare attenzione sono i crateri per il resto ottima scelta
G500

[ExGTC]

Ciao ExGTC
io non penso, come scritto nel post precedente se avessi un motore turbo (TA o 1.3) non li avrei mai tolti.
G500

Oh grazie mille G500! Mi stava per venire un colpo! Ahahahah.. Adesso scendo e nonostante montino le estive li monterò per farci un giretto!

[G500]

Oh grazie mille G500! Mi stava per venire un colpo! Ahahahah.. Adesso scendo e nonostante montino le estive li monterò per farci un giretto!

i 16" esteticamente sono la morte del cinquino
G500

[Yoda]

@ExGTC
la scelta dipende da molti fattori, ma credo che il primo sia l'estetica
Io sulla mia "S" ho i cerchi da 16" per le estive e da 15" per le invernali.
Le uniche differenze che ho notato sono a livello di confort e di precisione traiettoria.
Con le 16" hai una spalla da 45, con le 15" da 55.
quindi più rigidità e precisione con le 16".
più confort e meno precisione con le 15".
I consumi mi sembrano uguali, e l'estetica è nettamente a favore dei 16".
se poi sono quelli dell'abarth...
appena potrò faro un cambio dei 16" con questi:



oppure questi:

[Max_L]

@ExGTC
la scelta dipende da molti fattori, ma credo che il primo sia l'estetica
Io sulla mia "S" ho i cerchi da 16" per le estive e da 15" per le invernali.
Le uniche differenze che ho notato sono a livello di confort e di precisione traiettoria.
Con le 16" hai una spalla da 45, con le 15" da 55.
quindi più rigidità e precisione con le 16".
più confort e meno precisione con le 15".
I consumi mi sembrano uguali, e l'estetica è nettamente a favore dei 16".
se poi sono quelli dell'abarth...
appena potrò faro un cambio dei 16" con questi:



oppure questi:

Nel caso però o vai di 17' o vai di tarocco Io nella tua vedrei alla grande gli Abarth "Stock" da 16'...perfetti se avessimo i dischi posteriori...