Promozione su abarth mese di gennaio

[LukeSkyWalker]

Avrá anche un bel sound ma estetica zero. Il posteriore della vettura perde parecchio. Per me gli scarichi stock sono sempre i migliori, e Abarth avrebbe dovuto un dual-mode mantendendo questa estetica, non con 4 uscite invisibili, oltretutto inutili su un 4 cilindri. Rimane solo il sound, anche se quello stock dopo qualche migliaio di km percorsi, diventa più forte e cupo, con una bella tonalità.

Nik è proprio il mio più grande dubbio quello del bel sound o meno dello scarico stock, visto che sto ancora aspettando la mia Turismo e l'ultima volta che ne ho provata una era presente il Monza, perciò, grazie alla mia memoria da ameba, ricordo solo quello!
Tu, da quanto leggo, lo promuovi a pieni voti invece! Non ti nascondo che mi rendi + ottimista

[Nik079]

Nik è proprio il mio più grande dubbio quello del bel sound o meno dello scarico stock, visto che sto ancora aspettando la mia Turismo e l'ultima volta che ne ho provata una era presente il Monza, perciò, grazie alla mia memoria da ameba, ricordo solo quello!
Tu, da quanto leggo, lo promuovi a pieni voti invece! Non ti nascondo che mi rendi + ottimista

Ci sono un paio di considerazioni da fare, sia in merito agli scarichi stock che ai Monza/Modena. Provo a schematizzare così (secondo il mio punto di vista):

1) STOCK:
Sicuramente i più belli esteticamente, poco da star li a discutere. Hanno un design molto caratteristico e originale, che "descrive" con precisione il carattere della vettura. Riempie perfettamente il diffusore e riprende la forma dell'Assetto Corse. La cosa positiva di questi scarichi è il fatto di aumentare progressivamente il livello del sound mano a mano che si macinano chilometri. Inizialmente apparentemente silenziosi, dopo 30000km hanno cambiato leggermente il sound, più cupo e moderatamente più marcato...e scoppietta un pelo di più, pur senza esagerare.

2) RECORD MONZA
Sicuramente più rumoroso dello scarico stock (hanno un bel sound), ma penalizzato da un estetica alquanto anonima: i 4 tubicini si vedono a malappena da nuovi, dopo poco tempo si sporcano e spariscono nel diffusore. Poco adatti a un 4 cilindri, le 4 uscite non si integrano bene nel diffusore lasciando un ampio spazio vuoto, parecchio antiestetico. Spesso poi viene assemblato/saldato non alla perfezione, provocando antiestetici disallineamenti tra i tubi stessi e il diffusore.

3) RECORD MODENA.
Lo definirei un buon compromesso, ma sempre di compromesso trattasi. Sicuramente più belli dei classici Monza, da cui riprendono le stesse identiche caratteristiche tecniche, hanno il vantaggio di essere ben visibili, anche se alla lunga possono stufare visto che il loro design non è molto originale. Coprono abbastanza bene il diffusore, ma mai come quelli stock. Che dire, ottimo sound, estetica mediocre.

A te la scelta

[Alessio79]

Ci sono un paio di considerazioni da fare, sia in merito agli scarichi stock che ai Monza/Modena. Provo a schematizzare così (secondo il mio punto di vista):

1) STOCK:
Sicuramente i più belli esteticamente, poco da star li a discutere. Hanno un design molto caratteristico e originale, che "descrive" con precisione il carattere della vettura. Riempie perfettamente il diffusore e riprende la forma dell'Assetto Corse. La cosa positiva di questi scarichi è il fatto di aumentare progressivamente il livello del sound mano a mano che si macinano chilometri. Inizialmente apparentemente silenziosi, dopo 30000km hanno cambiato leggermente il sound, più cupo e moderatamente più marcato...e scoppietta un pelo di più, pur senza esagerare.

2) RECORD MONZA
Sicuramente più rumoroso dello scarico stock (hanno un bel sound), ma penalizzato da un estetica alquanto anonima: i 4 tubicini si vedono a malappena da nuovi, dopo poco tempo si sporcano e spariscono nel diffusore. Poco adatti a un 4 cilindri, le 4 uscite non si integrano bene nel diffusore lasciando un ampio spazio vuoto, parecchio antiestetico. Spesso poi viene assemblato/saldato non alla perfezione, provocando antiestetici disallineamenti tra i tubi stessi e il diffusore.

3) RECORD MODENA.
Lo definirei un buon compromesso, ma sempre di compromesso trattasi. Sicuramente più belli dei classici Monza, da cui riprendono le stesse identiche caratteristiche tecniche, hanno il vantaggio di essere ben visibili, anche se alla lunga possono stufare visto che il loro design non è molto originale. Coprono abbastanza bene il diffusore, ma mai come quelli stock. Che dire, ottimo sound, estetica mediocre.

A te la scelta

Descrizione perfetta..io ero indeciso se mettere il Modena ma secondo me ha una linea troppo elegante per la nostra 500..è inutile, lo scarico stock sotto il profilo del design è il migliore, e anche come sound non è così male

[Nik079]

Descrizione perfetta..io ero indeciso se mettere il Modena ma secondo me ha una linea troppo elegante per la nostra 500..è inutile, lo scarico stock sotto il profilo del design è il migliore, e anche come sound non è così male

Stesso pensiero! Infatti anch'io ero tentato di prendere i Modena per un certo periodo ma...non mi hanno convinto al 100%. Poi sinceramente il sound di quelli stock ultimamente mi soddisfa abbastanza, e con gli stessi soldi mi faccio un altro treno di cerchi per le invernali...

PS: il sound degli scarichi stock cambia un po' tra 135cv e 160...diventa più cupo e non credevo!