mah...si xo dipende anche da chi ti ferma..se ti ferma la stradale o la finanza...e hai anche solo il rm che "dovrebbe" essere omologato..ti rompono le @@..
anzi..se vogliono ti rompono le scatole anche solo x le drl bianche.
mah...si xo dipende anche da chi ti ferma..se ti ferma la stradale o la finanza...e hai anche solo il rm che "dovrebbe" essere omologato..ti rompono le @@..
anzi..se vogliono ti rompono le scatole anche solo x le drl bianche.
ABARTH..more power to your senses..
>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale
mmh credo che per gli ammortizzatori ci sia un altezza minima da rispettare...ma se ne 6 certo..ti do ragione![]()
ABARTH..more power to your senses..
Ecco, vi dicevo che non ne capisco molto!
Quindi per i dischi risparmierebbe?
E anche per gli ammo?(i bilsterin non sono omologati, vero?)
Lo scarico sapevo che il MM era uguale al RM e gliel'ho giá detto
se le cose le trova usate e in ottimo stato...sicuramente risparmia...
il MM e il RM sono praticamente uguali o quasi!
i bilstein sono omologati TUV...quindi omologati lo sono in u certo qual senso
ABARTH..more power to your senses..
ok...penso anche la larghezza della macchina...cioè i distanziali ad esempio vanno bene se nn escono dalla sagoma del veicolo..
non ricordo..ma sul libretto è riportato il diametro dei dischi?
ABARTH..more power to your senses..
i blinstein b8 sono omologati per la 500 abarth , i b14 non sono omologati
eh ma allora se nn sono riportati a libretto...come possono contestare che non sono omologati?
cmq i distanziali pensavo che fossero "in regola" finché nn esce dalla sagoma del veicolo
ABARTH..more power to your senses..