Scoppietti

[momoAbarth]

anche io facendo benzina all'ip la più conveniente in zona in normal scoppietta molto rispetto a quando facevo benzina alla esso

[Nik079]

anche io facendo benzina all'ip la più conveniente in zona in normal scoppietta molto rispetto a quando facevo benzina alla esso

Anche tu lo stesso? Boh, teoricamente dovrebbe essere la stessa cosa però, non credo che Esso e IP abbiano differenze non essendo benzine speciali. Magari scoppietta di più per altri motivi... non lo so onestamente...

Sarebbe da fare altre prove...volontari?

[momoAbarth]

si, è molto strana sta cosa

[mai pora]

l'ip fa' anche la 100 plus

anche se ora il compromesso giusto lo sto' sentendo con agip blu+super ormai da molto tempo quindi non penso che per ora cambiero' marca

[500_volte_SaNdRo]

Allora..le uniche 2 vere 100 Ron, sono la shell vpower e la tamoil wr100 che in Italia si trova poco..le altre (ip 100 plus, che prima era la 98 plus e la AGIP blu + super) sono in realtà 98 Ron..mentre la benzina verde normale..è 95 Ron e la shell 97..anche perché vi siete mai chiesti perché le varie "100" Ron che nn siano shell o tamoil..costano 10/15 centesimi in meno della vpower??? con quello che costano..di certo nn le regalano x farci un favore... questo lo so x certo perché il mio vecchio vicino, fa l'analista chimico industriale e ha analizzato le benzine su dette e le loro componenti..
La mia scoppietta dal 26 gennaio 2011 che l'ho presa..in estate poi quando lo scarico è molto caldo, scoppietta in rilascio oltre che in cambiata..
ho sempre usato tutte le benzine, 2 volte al mese metto 25€ di V power per far ripulire un po il motore, le valvole ecc e di norma metto o cerco di mettere solo la shell verde normale..
Quindi viste le mie sperienze in questi 3 anni e le analisi del mio ex vicino...secondo me il discorso che è la benzina ad influire sullo scoppiettare della macchina..è una leggenda metropolitana!
Poi contate che il fatto che scoppietta più o meno..nn è una buona cosa..perché gli scoppiettii derivano dal carburante incombusto che finisce nello scarico..e il che nn dovrebbe succedere...

[mai pora]

l'agip ormai e sull'ordine dei 1.9 di euro quindi non poco e posso dirti che e' 100 ottani se mi dici che shell e' piu' conosciuta per il marchio presente nello sport ma anche agip lo e' quindi non direi che sia una 98 ottani tale agip leggi la scheda della blu' +super

lo scopiettare e' dato anche dalla miscelazione aria benzina piu' o meno ricca nei motori di vecchia data era determinata dall'albero a camme che aprendo le valvole a certi gradi faceva le detonazioni

[jordi91]

Raga io con la shell ho sempre avuto problemi in accensione da freddo.. Anche con agip.. Le ho provate un po' tutte.. Voto kerotris..

[500_volte_SaNdRo]

Se da te è a 1.9€...son dei ladri..da me costa 1.81 all'agip vicino casa...e te mi dirai anche che è 100 ottani..potresti anche dire 120.. ma io ho letto dei dati chimici analizzati da uno che lo fa di mestiere..e come ho detto sopra..le uniche 100 ottani su territorio italiano sono la shel v power e la tamoil wr100..chi le analizza, nn va al distributore a prendere il campione..ma lo prende in raffineria da dove esce.. quindi penso siano analisi più che certe!
Poi fai un paragone..se fossero davvero 100 ottani che costano meno..come mai nelle competizioni motoristiche dalla F1 in giù..usano la vpower?? Nn penso solo x questioni di marketing..io penso che lo fanno perché a loro volta avranno analizzato campioni delle rispettive benzine x vedere quale è più performante..
Poi ognuno può pensarla liberamente come vuole..ma so cosa dico..

[Stancer]

No beh un attimo..le benzine che usano nelle competizioni non c'entrano nulla con quelle stradali..
In realtà poi ci sono altre 100 ottani disponibili (anche 101) su distributori di piccole catene locali..

[500_volte_SaNdRo]

Ok, ma sempre shell sono..saranno più performanti, di tipi diversi, con 104471719 ottani...ma sempre shell sono... un motivo ci sarà...