695 Biposto...e ora? :)

[Albert-h]

Cambio da Bacci Romano. Ha la 1ª verso sinistra e indietro. Le altre 2ª, 3ª, 4ª e 5ª in H

Syncro tipo dog. Puoi salire marce senza frizione, ma devi usarla sempre per scalare.



Fonte: LPDE http://guillegarciaalfonsin.es/lpde/?p=3689

Grande Toniet!
Con La picadura del escorpion giochi in casa!

[Sushi]

Insomma, il cambio che aveva come optional questa

http://www.youtube.com/watch?v=4C_J1FTPH-8

Da notare i finestrini e le cinture

[Nik079]

Fantastico, veramente racing, meglio di qualsiasi automatico sequenziale con palette che saprebbe usare pure mia nonna..

Allora io sono peggio di tua nonna-Schumacher!
Quel cambio é bello, molto racing e professionale senza dubbio, ma io (e il 99% della gente normale) avrebbe serie difficoltá! Poi tutto si impara eh, però io un bel sequenziale al volante lo preferisco sempre! Un motivo c'é se nelle corse lo usano prmai dappertutto...é più rapido di qualsiasi altro cambio e non permette errori. Certo, ad alcuni può non piacere perché troppo preciso e forse senz'anima (che poi non é vero), però forse qui un bel sequenziale l'avrei visto meglio dato che siamo nel 2014...

Comunque non importa, mi piace tantissimo anche così, anche con un cambio così....strano!!

[Andry720]

Con un po' di orecchio anche col nostro si mettono le marce senza usare la frizione... Scalare è un altro discorso... Ma metterle con i cambi sincronizzati di oggi è abbastanza fattibile

[Polz88]

cambio ad H cn prima indietro come lo storico bmw 320is e30 lo adoro

[ilprincipe87]

Insomma, il cambio che aveva come optional questa

http://www.youtube.com/watch?v=4C_J1FTPH-8

Da notare i finestrini e le cinture

bellissimo video... oltretutto conosco la figlia
un pensiero ad alboreto

[Andry720]

Cmq questa macchina ha un fascino veramente particolare... Finalmente qualcosa di pazzo e assurdo, ma al contemplò speciale... Davvero azzeccata secondo me...

[mai pora]

io per sequenziale preferisco questo che poi e semi sequenziale manuale e usi in parte la frizione e in parte no'

mentre quello che dici tu' nik e un lettro sequenziale a palette dietro al volante che sinceramente nelle corse sia in pista che nei rally non usano forse la formula uno o superturismo ma altre gare usano il sequenziale puro quello che sbatti dentro le marce e le togli a mano solo coi giri motore e questo usato ora sulla bi posto e' molto simile dovrebbe dare quella senzazione di guida corsaiola non gestita dall'elettronica poi se uscito dalle officine bacci romano e' una garanzia di professionalita' i migliori cambi e autobloccanti da corsa sono fatti da loro anche se costano una follia

[PieLume]

il cambio ad innesti frontali dovrebbe avere gli ingranaggi a denti dritti non elicoidali come quelli in foto , non e' che hanno fatto un ibrido per stradalizzarlo un po' e hanno messo la griglia ad h ed annessa manovrabilita' solo per impronta racing?non avete mai sentito un cambio da corsa che ciocchi tira quando si innestano le marce ,per un uso normale lo vedo un po' improbabile ,se no sapete che razza di manutenzione , altroche' 10mila km si va a ore con la sostituzione dei componenti come tutte le cose racing pure

Infatti, quello che pensavo anch'io...non può essere troppo estremo..non sarebbe per uso stradale!

[Ciuller]

Stupenda, nulla da ridire.. Rollbar in titanio, cinture 4 punti e sedili by Sabelt, cerchi da 18 ultraleggera ..

Sperando non sia un bricolage da far avanti e indietro per sistemare 'quello' e 'quell'altro' in garanzia, o cercando di fartelo riconoscere dalla garanzia.. come le normali 500 e 500A.