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Discussione: Quale 500? Disel/gpl?

  1. #1

    Con noi dal 09/03/2014
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     AnticipaManoVai non è in linea

    Predefinito Quale 500? Disel/gpl?

    Ciao a tutti,
    è un po di tempo che sto pensando di prendermi una 500 al posto della mia Renault Megane (ultima serie) dci 105cv allestimento Luxe del 2009.
    Prima facevo il rappresentante e avevo bisogno di quella vettura (circa 70.000km/annui), poi ho cambiato completamente lavoro e adesso faccio per il 95% dei chilometri il tragitto casa/lavoro (10 km) su strada extraurbana 4 volte al giorno:

    10x4=40km al giorno per cinque giorni a settimana =200 km a settimana =800km al mese circa....
    Attualmente con la mia vettura faccio un pieno di gasolio al mese, di circa 87€

    Visto che a questo punto utilizzo la mia vettura solo per questo tragitto e che la mia attuale megane inizia ad avere 120.000 km stavo pensando di passare a 500.
    La vettura la conosco, mia madre ha la versione base, la pop.
    Quello che vorrei sapere è se per le mie necessità credete che sia meglio la versione a Gpl oppure la versione disel
    Inoltre vi chiedo quali sono secondo voi le valutazioni/scontistiche che potrei avere in questo periodo

    Ultima cosa, ho visto che vendono al 500C allo stesso prezzo della normale, ma a livello di abitabilità/bagagliaio perde qualcosa?

    ciao e grazie in anticipo

  2. #2
    L'avatar di Fedexxx84

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     Fedexxx84 non è in linea
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    Io faccio la tua stessa identica strada, la gente ti consiglierebbe una gpl per via del breve tragitto, ma col diesel posso permettermi di dormire 10 minuti in più e di iniziare la mattina con un bel sorriso
    EX 500S 95CV NAFTAPOWER! —-> 194.9CV -356NM
    Powered by garrett 1549 - full powerflex - bilstein b14 - brembo 4pot - short shifter dna - sabelt - intercooler orra racing + tubazioni maggiorate complete - rollbar biposto - & more

  3. #3
    L'avatar di jacopoilnero

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     jacopoilnero non è in linea
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    Ciao, io ti consiglio il diesel da 95cv. Avendocelo posso dirti che non consuma nulla, è divertente da guidare e non ha più problemi di dpf cone sul vecchio 75cv alcuni utenti hanno riscontrato. Il bagagliaio della "c" è praticamente uguale, si parla di un paio di litri di differenza!
    PEr quanto riguarda la solita offerta di fiat da te citata è sicuramente conveniente se te hai in mente e sei indirizzato esclusivamrnte sulla versione cabrio... ma di fronte a questa offerta della c le concessionarie solitamente proprongono anche maxi sconti sulla berlina cercandoti di vendere sempre la chiusa. Se non hai particolare voglia di capelli al vento utilizza questa offerta della c per pagare meno del solito la berlina
    ex fiat 500 sport 1.2------->ora 1.3 95cv "S" cerchi 16", esp/asr hill holder, erogatore profumi ufficiale fiat, skydome, sensori parcheggio posteriori, calotte specchietti cromate ed ovviamente fendinebbia!

  4. #4

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     PaperoRosso non è in linea
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    il bagagliaio della C sarà forse più piccolo solo di un paio di litri, ma è praticamente inaccessibile per la mancanza del portellone.
    Se hai una minima necessità di praticità valuta bene la scelta, vai a controllare in salone, nella C la spesa non la carichi.
    Noi l'anno scorso, invogliati dalla stessa offerta siamo andati a guardare la 500 con l'dea di prendere la C
    poi, alla fine, per soli motivi di praticità abbiamo scelto lo skydome, aria nei capelli (indispensabile), più luce, meno manutenzione, più praticità ( portellone ad esempio e autolavaggi con gli spazzoloni)
    PS conta anche questo... abbiamo già una spider,quindi la voglia di tutto aperto la sfoghiamo in altro modo
    Oddio, forse un'abarth C mi piacerebbe di più, scomoda per scomoda forse ha più senso - rinunci a ogni praticità per una goduria totale
    PR

  5. #5
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    Per caricare la C può sempre montare un gancio per il traino...
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

  6. #6

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     ellepi non è in linea
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  7. #7
    L'avatar di Lucastyle

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    Secondo me sono validi entrambi. La diesel però è più prestazionale.

  8. #8
    L'avatar di mazoku

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     mazoku non è in linea
    1.2 69cv EasyPower PopStar
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    Per le tue necessità io ti consiglio...BENZINA!!

    200km a settimana per 52 settimane l'anno = 10.400km l'anno (e te ne sto regalando, perché almeno un paio di settimane di ferie l'anno le farai, spero). Aggiungici qualche gita domenicale fuori porta o qualche viaggio, diciamo che per stare larghi fai 14.000km l'anno? Troppo pochi per giustificare la spesa aggiuntiva dell'acquisto di un diesel o di un gpl. Risparmia i soldi, prendi un bel Twinair e al massimo, se proprio ricominci a fare tanta strada, lo trasformi a gas senza tanti problemi: corre come un diesel, ma col vantaggio di essere a gas.

  9. #9

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     AnticipaManoVai non è in linea

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    domani mi faranno una valutazione della mia vettura.
    Chiederò la differenza che dovrei dare per:
    -lounge gpl
    -lounge disel
    -500c

    cosa mi devo aspettare?

  10. #10
    L'avatar di Max_L

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     Max_L non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ 595 Competizione C
    Grigio pista/grigio campovolo

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    Quote Originariamente inviata da mazoku Visualizza il messaggio
    Per le tue necessità io ti consiglio...BENZINA!!

    200km a settimana per 52 settimane l'anno = 10.400km l'anno (e te ne sto regalando, perché almeno un paio di settimane di ferie l'anno le farai, spero). Aggiungici qualche gita domenicale fuori porta o qualche viaggio, diciamo che per stare larghi fai 14.000km l'anno? Troppo pochi per giustificare la spesa aggiuntiva dell'acquisto di un diesel o di un gpl. Risparmia i soldi, prendi un bel Twinair e al massimo, se proprio ricominci a fare tanta strada, lo trasformi a gas senza tanti problemi: corre come un diesel, ma col vantaggio di essere a gas.
    Quoto!

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