abarth manuale o elettroattuato?

[Nik079]

PS: altra cosa molto negativa dell'MTA a proposito di non lasciar pattinare le ruote...la frizione ve la mangia in men che non si dica se non lo sapete usare, altro che manuale. Ho provato a fare due partenze lanciate tenendo premuto il freno in partenza, acceleratore limitato a 1500 giri...stacchi il freno e parti a razzo... bello si si.....con annesso odore fortissimo dei dischi frizione! Ho scoperto DOPO che no si dovrebbe fare (assurdo!!!Sulle super sportive non è così!!), ma devi solo pestare l'acceleratore senza lasciar salire di giri il motore, perdendo la tipica partenza "violenta" del nostro cinquino! Praticamente un cambio da "passeggio" che ha solo le palette come unica cosa davvero positiva. A te un giudizio @Polz88 ...

[Nik079]

...e per finire, @Polz88 , vai al minuto 8:33 .... questo è il bello della guida SPORTIVA

[Stancer]

Sì..patente e libretto in 10 minuti..senza contare che si mette sotto torchio la meccanica, che si sappia partire o no..e gomme indurite dopo la terza volta che lo fai..

[Nik079]

Sì..patente e libretto in 10 minuti..senza contare che si mette sotto torchio la meccanica, che si sappia partire o no..e gomme indurite dopo la terza volta che lo fai..

Ahaha... ma no dai, non hai capito il senso del video, era per far vedere la pattinata delle ruote in partenza!!!

[Spoiler]

...perchè il piacere di una guida sportiva sta soprattutto in questa caratteristica.

Come dire che chi impenna con la moto, la guida sportivamente e ne gode... Ma cosa mi tocca leggere...via...usccc...!!!

[Nik079]

Va beh allora se la mettiamo così chiudo il discorso perché viaggiamo su due strade opposte. Se la guida sportiva vuol dire guidare un auto telecomandata che va sulle rotaie senza il minimo pattinamento, beh per me quello non è guidare ma giocare alla PS3...
Mi stupisce solo che sia io a dirvelo che sono un fun delle "palette" al volante, e non certo un fanatico del manuale che ormai trovo al quanto fuori luogo su un auto sportiva...

[mai pora]

non vorrei sbagliarmi ma su asfalto se non stacchi i controlli di trazione un 360° cosi' non lo fai appena tende a partire punta a riadrizzarti a meno che' non ci sia un fondo sdrucciolevole che favorisce la spazzolata poi se ti va' bene addio giunti e cambio

[Nik079]

non vorrei sbagliarmi ma su asfalto se non stacchi i controlli di trazione un 360° cosi' non lo fai appena tende a partire punta a riadrizzarti a meno che' non ci sia un fondo sdrucciolevole che favorisce la spazzolata poi se ti va' bene addio giunti e cambio

No lo fai anche con le nostre, l'Esp si disattiva in automatico se tiri il freno a mano...e il 360° lo fai tranquillamente volendo...

[mai pora]

preferisco continuare a pensare che non si fa' non oso pensare a come gli organi di trasmissione possano patire l'asfalto ha' un discreto grip e le ruote e tutto il resto devono sopportare tale stress nuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

[Nik079]

preferisco continuare a pensare che non si fa' non oso pensare a come gli organi di trasmissione possano patire l'asfalto ha' un discreto grip e le ruote e tutto il resto devono sopportare tale stress nuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

Ovvio che nn è da fare, più per motivi di sicurezza che per altro, ma era solo per far vedere il pattinamento delle ruote, cosa comunque bella in un auto dalla vocazione sportiva...