Impianto maggiorato consigli !!

[jordi91]

Cavolo però.. Se monti i brembo perdi la possibilità dei 16.. qui da me non si può

[Stancer]

Non è vero, i 16" ci stanno tranquillamente con ET compatibile..chiaro, non devi montare il kit ufficiale altrimenti te li tolgono da libretto..

[Nik079]

Per il momento sono abbastanza soddisfatto della mia configurazione, anche se ovviamente il mordente non è enorme, ma per l'utilizzo che faccio l'importante è che non si affatichino velocemente visto che spesso faccio strade di montagna.
Ma una curiosità che mi ha fatto venire in mente adesso Maipora: davvero le HP1000 non ci sono più? Io le ho a libretto e mi chiedevo nel caso non dovessi più trovarle cosa dovrei mettere...o cosa mi consigliereste...

[mai pora]

se guardi il listino brembo di motor quality nik079 vedrai che le hp 1000 sono state sostituite dalle hp 2000 che hanno una mescola totalmente diversa fischiano a freddo ma a caldo sono affidabili

le hp. 1000 si trovano di rimanenza a magazzino ma andranno a sparire se non le torneranno a fare ma dubito

praticamente hanno fatto come quando c'erano le ferodo racing con l'amianto che le sostituirono con quelle senza erano sempre ferodo racing ma non piu' scatola nera e scritta rossa ma scatola grigia e il potere frenante non era lo stesso ma si disimpegnavano bene ugualmente

[ivanabarthracing]

Prego non ce di che, b14 ottima scelta. Anche io mi trovo nella stessa situazione, sono indeciso se mappare o no, più in la vorrei cambiare turbina, ma non mi dispiacerebbe provare la stage 1 o meglio ancora s2xp.

ecco il messagio che mi ha mandato serial tuning 2 giorni fa che riguarda la rimappatura della centralina:
Salve ,
Per ricalibrazione abbiamo 2 soluzioni :
stage1 : unicamente ricalibrazione (170hp) 280nm di coppia €300
stage2 : maggiore potenza 175 max (100 ron) e 300 nm ( il vantaggio e oltre i 5500 rpm dove la potenza rimane piu'
alta e costante) prezzo €300 + 300 ( sensori ss necessari)

invece ss di seria ha 230nm di coppia

[mai pora]

http://www.motorquality.it/easysite1...%202013-05.pdf

[Albert-h]

ecco il messagio che mi ha mandato serial tuning 2 giorni fa che riguarda la rimappatura della centralina:
Salve ,
Per ricalibrazione abbiamo 2 soluzioni :
stage1 : unicamente ricalibrazione (170hp) 280nm di coppia €300
stage2 : maggiore potenza 175 max (100 ron) e 300 nm ( il vantaggio e oltre i 5500 rpm dove la potenza rimane piu'
alta e costante) prezzo €300 + 300 ( sensori ss necessari)

invece ss di seria ha 230nm di coppia

il 26 maggio fanno il mappa day in supersprint.....vai e mappa!

[Albert-h]

Per il momento sono abbastanza soddisfatto della mia configurazione, anche se ovviamente il mordente non è enorme, ma per l'utilizzo che faccio l'importante è che non si affatichino velocemente visto che spesso faccio strade di montagna.
Ma una curiosità che mi ha fatto venire in mente adesso Maipora: davvero le HP1000 non ci sono più? Io le ho a libretto e mi chiedevo nel caso non dovessi più trovarle cosa dovrei mettere...o cosa mi consigliereste...

credo ci siano ora le HP 2000, che ho messo su io l'estate scorsa.....confermo quanto dice maipora, a freddo fischiano abbastanza devo dire....

[mai pora]

http://www.motorquality.it/auto_prod...ngua=000&id=45

[Albert-h]

http://www.motorquality.it/auto_prod...ngua=000&id=45

eh sono quelle che ho messo su l'estate scorsa, anteriori e posteriori.