Da Abarth 595 a Clio RS EDC Monaco GP

[Andry720]

bella la clio... ho fatto una configurazione al volo di una RS full optional ed esce a prezzi veramente umani... con gli stessi soldi si prende un abarthina discreta....
certo... il fascino del 5ino abarth è tutto particolare e secondo me vale molto più del secondo e mezzo in meno sul cronometro... nella guida di tutti i gorni si intende...

[lollitos23]

La tua 500 abarth era bellissima e si fa notare.. La clio carina e prestazionale ma non regge il confronto per quanto riguardo stile ed emozioni.. Però la clio va veramente fort ed è più pratica sicuro con 5 porte e 5 posti, bagagliaio non male..

[steluda]

La GT86 è una bella macchina senza dubbio, ma ha 2 grandi difetti: motore aspirato poco brioso e bassa qualità dei materiali dell'abitacolo (due cose rilevate da quasi tutte le riviste di settore).
Se offriranno una versione turbo con un cambio automatico decente (non quella roba scandalosa di adesso!), allora decollerà nelle vendite, ma fino ad allora rimarrà come prodotto di nicchia per pochi appassionati.

Non avevo sentito di questa scarsa qualita' dei materiali.
Comunque anche in fatto di prestazioni ed in pista la Clio e' superiore.
Certamente non l'avrei presa con il cambio automatico perche' con quello la coupe' Toyota perde parecchio rispetto al manuale.Altro che MTA...

[steluda]

E poi comunque, con la GT86 avresti avuto un auto ancora più scomoda e piccola internamente della 595! Complimenti per la Clio

La GT86 e' proprio un coupe' e naturalmente i posti dietro sono solo per bimbi.
Il cinquino nonostante la lunghezza esterna limitata e' alta come carrozzeria quindi anche persone alte stanno comode.
Grazie per i complimenti.

[steluda]

bella la clio... ho fatto una configurazione al volo di una RS full optional ed esce a prezzi veramente umani... con gli stessi soldi si prende un abarthina discreta....
certo... il fascino del 5ino abarth è tutto particolare e secondo me vale molto più del secondo e mezzo in meno sul cronometro... nella guida di tutti i gorni si intende...

Considera che ho firmato per un Clio Rs edc Versione Monaco gp già' fabbricata ed in arrivo tra circa un mese con tutti gli accessori disponibili a listino compresa la vernice bianca perlata e tetto nero che costa 1600 euro ed in totale come prezzo di listino supera i 29000 euro con anche la garanzia Gold di 4 anni o 80000 km.
Dovrò' fare un viaggio considerevole per andarla a ritirare ma ne vale la pena considerando che mi hanno fatto un forte sconto;a Roma mi costerebbe circa 3000 euro in più'.
Il cinquino Abarth ha il suo innegabile fascino ed ancora di più' quello che avevo io veramente full optional;infatti la gente si girava a guardarlo.Addirittura ho ricevuto i complimenti da un signore tedesco con un porche Carrera ultimo tipo.
Però' appunto anche la Clio in questa versione top di gamma si farà' notare.

[Nik079]

Non avevo sentito di questa scarsa qualita' dei materiali.
Comunque anche in fatto di prestazioni ed in pista la Clio e' superiore.
Certamente non l'avrei presa con il cambio automatico perche' con quello la coupe' Toyota perde parecchio rispetto al manuale.Altro che MTA...

Plastiche...
https://www.google.it/url?q=http://w...cHKjXTluL3Itdw

[steluda]

Peccato che non abbia gli xenon.
Dovrò' optare per un kit aftermarket e in seguito per dei fari anteriori più' grintosi.

[steluda]

Ok,grazie Nik.
Ho letto il giudizio negativo sulle plastiche.
Ma su questo aspetto ci potevo anche passare sopra.
Invece mi interessa di più' il fatto che parli male del motore e del cambio automatico.
Non sapevo che la Toy avesse il differenziale meccanico;l'avrei visto bene sull'Abarthina al posto del TTC.
Sono certo di aver fatto bene a scegliere la Clio.

[Nik079]

Ok,grazie Nik.
Ho letto il giudizio negativo sulle plastiche.
Ma su questo aspetto ci potevo anche passare sopra.
Invece mi interessa di più' il fatto che parli male del motore e del cambio automatico.
Non sapevo che la Toy avesse il differenziale meccanico;l'avrei visto bene sull'Abarthina al posto del TTC.
Sono certo di aver fatto bene a scegliere la Clio.

Sulla 500 Abarth non è stato introdotto il differenziale meccanico per 2 motivi: peso e costi (motivazioni ufficiali). L'unica a proporlo è la 695 biposto, ma è un altra macchina. Comunque il TTC lavora piuttosto bene per essere così economico, ed è meglio che non averlo.

Il problema della Gt86 è soprattutto il motore. I suoi 200cv sono docili, troppo docili. Chi l'ha provata, ha parlato benissimo del telaio, ma non del motore. 206Nm di coppia massima, per di più "in alto", sono pochini per un auto così. Un bel 1.6 turbo, o esagerando un 2.0 turbo con almeno 300Nm di coppia lo vedrei molto meglio. Alla fine è quello che conta, non i cavalli.

Cambio automatico Gt86: scandaloso. L'MTA al confronto è da F1! Guarda qui:

http://www.zeperfs.com/it/duel4321-4320.htm

In alcune prove ha fatto uno 0-100 vicino ai 10"!! Roba da Panda 100hp...

Insomma, come fu per la Celica: bella, aggressiva, ma con poche velleità motoristiche.

Quindi si, le plastiche interne sono il problema minore...

[steluda]

Avevo letto il confronto su Zeperfs;mi sembra che proprio tu tempo addietro hai messo il link.
L'automatico della GT86/BRZ deve essere di tipo tradizionale e non robotizzato per essere così poco performante.