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Discussione: Da Abarth 595 a Clio RS EDC Monaco GP

  1. #211
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da Stancer Visualizza il messaggio
    Il peso infatti - da che so io - non è di sicuro..con una campana in ergal risparmi 2-300 grammi e anche più, e infatti si usano quelle per alleggerire di solito..il forò garantirà magari una dissipazione un pelo superiore, ma la cosa per la quale servono maggiormente è raschiare la pastiglia..
    Può essere per le pastiglie...anche diciamo...

  2. #212

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    I fori non servono né a dissipare il calore né ad alleggerire, bensì a raschiare la pastiglia e a rompere il pelo d'acqua quando piove..
    quoto

  3. #213
    L'avatar di Stancer

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    Per prendere la S1 che costa uno sproposito per la macinetta che ė, tanto vale una bella Elise: piccola lo stesso ma è molto più divertente grazie alla trazione posteriore e al peso ridottissmo. La S1 ha la trazione integrale, non credo sia così divertente, dato che le 4WD rendono spesso la guida monotona e troppo "pulita" per intenderci.
    Ma volendo rimanere su quella categoria, c'è anche la Mini JCW, almeno anche l'occhio viene appagato un po', l'A1 mi pare un A3 tornata da Chernobyl
    La JCW è decisamente più cara (a partire da 33, nel vecchio model kit pre restyling), la Elise non è da tutti i giorni..la S1 non è una di quelle auto che prendi solo per divertirti, ma anche per farne un uso normalissimo, come la 500 Abarth, il Cooper S, La Golf GTI, la QV, e via dicendo..
    A proposito di Cooper S, quella nuova non mi piace per niente, ma è veramente ben concepita negli interni e con delle dotazioni teniche molto valide (anche qui le sospensioni a regolazione elettronica) e anche più potente (192cv, 280 Nm, d'altro canto adesso è un 2.0)..peccato la linea, perchè di base a 24000€ è tutt'altro che cara vista la concorrenza, ma probabilmente è la più cara da accessoriare in assoluto..
    Ultima modifica di Stancer; 08/06/2014 a 19:57:53
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  4. #214
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    Hai ragione, la mini nuova non si puó vedere!

  5. #215
    L'avatar di steluda

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    Io invece,restando in Renault,avevo valutato la Megane RS Trophy 265 cv,che con telaio Cup,cerchi da 19,xenon,ecc,si trovava nuova a circa 27000 euro.
    Quindi direi un ottimo rapporto qualità'-prezzo.
    Però' volevo spendere un po' meno,e' costosa da mantenere vista la cilindrata,il superbollo,i consumi e non c'è' con l'Edc.
    E' un po' spartana ma per chi va in pista....
    Abarth 595 Turismo - bicolore nero scorpione-bianco gara - cambio MTA - skydome - cerchi da 17 a dieci razze - pelle rossa - clima aut. - pred. nav. e nav. Tom Tom live 2

  6. #216
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    Eh la Megane è veramente straordinaria, riferimento assoluto tra le trazioni anteriori e prezzo veramente interessante..visto che si parla sempre di Giulietta e Golf giusto citare anche la Megane che costa persino meno..ha meno appeal probabilmente, e poi appunto il superbollo è limitante, ma gran mezzo anche se esteticamente non mi rapisce diciamo..
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  7. #217
    L'avatar di steluda

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     steluda non è in linea
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    Dimenticavo i sedili Recaro,i Brembo,ecc...
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  8. #218
    L'avatar di PieLume

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    La megane è un gran mezzo e per il prezzo che si riesce a portare a casa é veramente interessante

  9. #219
    L'avatar di lele16v

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    Nik questo è per te

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    P.s davvero bella.. Adoro la giulietta..

  10. #220
    Nik079

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    Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde | impress…: http://youtu.be/tU8Xvxx0DEM

    P.s davvero bella.. Adoro la giulietta..
    Grazie, l'avevo beccato l'altro giorno! E si è una gran bella vettura con parecchia sostanza. Solo un altra alfa mi piaceva ancora di più (parecchio di più)... la 147 GTA! Una belva da 250cv, sportiva nuda e cruda dal design cattivissimo...

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