C'entra e ti spiego: il superbollo in realtà è stato superfallimentare per due motivi: 1) lo Stato non ha fatto cassa; 2) il mercato delle auto di lusso si è bloccato. E' vero, colpiva principalmente chi soldi ne aveva, ma ignori due fattori: 1) ci sono un sacco di auto "colpite" dal superbollo assolutamente accessibili; 2) nell'usato, laddove un'auto si svaluta molto, la tassa restava (in toto per 3 anni, poi c'era lo "sconto" andando a scalare con gli anni dall'immatricolazione) e creava sproporzione. Inoltre ci sono ormai esempi di paradossi incredibili, come la Panamera Diesel che base costa 70000€ e il superbollo non lo paga perchè sta sotto la soglia fatidica di kW..
Era comunque un'ingiustizia prima, e lo è anche ora..francamente non penso che 20-50-100€ l'anno cambino la vita a qualcuno, è una questione di principio e basta..
Una soluzione poteva essere inserire un'aliquota superata una certa cifra all'acquisto, così colpisci il valore effettivo. I kW non rispecchiano nè il valore dell'auto, nè il patrimonio di chi la compra, ergo il superbollo non ha funzionato..



Rispondi quotando





comunque il cAlcio in sè è uno sport e in quanto a disciplina va rispettato.. È quello che c'è dietro che puzza..





