Consumi TwinAir 105cv

[pgx]

A scanso di equivoci, ecco la foto dal catologo UFFICIALE della Fiat 500. Più che catalogo è un librone!
Comunque c'è da dire che la 105CV ha molto di più da dire dell'85 e per soli 700€ ne varrebbe anche la pena, però va ad esigenze

Ciao anche io a suo tempo quando ordinai la mia 85 turbo plus sul catalogo ufficiale e su tutti i siti del web c'era scritto che aveva i dischi ventilati anteriori da 257 mm.L'unica cosa a cui fare fede e' il libretto di uso e manutenzione e li se lo vai a leggere c'e' scritto chiaramente che non ha i dischi ventilati.

[pgx]

Comunque ragazzi ripeto io non ho niente contro il 105 reputo il twinair un grande motore a patto di imparare a conoscerlo e saperlo portare per limitare i consumi,dico soltanto, secondo il mio modesto parere che l'85 e' il giusto compromesso tra prestazioni e consumi perche' e' un motore molto elastico e sinceramente non sento la necessita' di avere quei 20 cavalli in piu'.

[Biciebasta]

Costa 700 euro in più ma aveva l' esp(etc.) di serie che sulla 85 costava 270 euro per cui in realtà la differenza era di circa 400 euro con in più i dischi posteriori ed il resto;per quello ho deciso di prendere la 105!
Adesso vedo dal configuratore che l'esp(etc.) è di serie su tutte,ma la differenza rimane di 700 euro,anche se il prezzo è aumentato di 800 euro sulla 105 e di 1100 sulla 85 (parlo sempre di listino)...

[Biciebasta]

nessun altro ha la 105?Io la aspetto a fine agosto!

[Max_L]

nessun altro ha la 105?Io la aspetto a fine agosto!

@nonnogan e' l' unico che mi viene in mente...

[pgx]

@nonnogan e' l' unico che mi viene in mente...

Per me quelli che la comprano si contano sulle dita di una mano e' una grossa sola.Leggetevi la prova sul al volante di luglio vedrete che le prestazioni non differiscono di molto dall'85 come velocita' di punta sono solo 9 km in piu' 175km/h contro 184km/h.

[pgx]

Costa 700 euro in più ma aveva l' esp(etc.) di serie che sulla 85 costava 270 euro per cui in realtà la differenza era di circa 400 euro con in più i dischi posteriori ed il resto;per quello ho deciso di prendere la 105!
Adesso vedo dal configuratore che l'esp(etc.) è di serie su tutte,ma la differenza rimane di 700 euro,anche se il prezzo è aumentato di 800 euro sulla 105 e di 1100 sulla 85 (parlo sempre di listino)...

Io 800 euro di differenza li avrei investiti montando un bello skydome sull'85 credetemi il cinquino con il tetto apribile e' un vero godimento.

[Marco1985]

Io 800 euro di differenza li avrei investiti montando un bello skydome sull'85 credetemi il cinquino con il tetto apribile e' un vero godimento.

piuttosto che spendere 800 euro per lo sky dome piuttosto mi ci pulisco il cu lo......senza offesa....come già detto altre volte ognuno ha le proprie vedute e opinioni...inutile che tutte le volte torniamo a dire che il 105 è una cagata, che non conviene ...ecc ecc ecc....basta...

[Biciebasta]

Oltretutto 800 euro non l'ho mai scritto,ho scritto 700 euro in più ma con esp di serie quindi differenza di 430 euro,per me ne valeva la pena eccome,se non altro per i 4 freni a disco se per il resto è una cagata fai tu a me non interessa,abbiamo capito che la tua è la meglio del mondo e gli altri sono tutti dei perdigiorno,adesso scopriremo che i freni a tamburo dietro sono meglio perchè non c'è bisogno dei freni a disco...

[pgx]

Oltretutto 800 euro non l'ho mai scritto,ho scritto 700 euro in più ma con esp di serie quindi differenza di 430 euro,per me ne valeva la pena eccome,se non altro per i 4 freni a disco se per il resto è una cagata fai tu a me non interessa,abbiamo capito che la tua è la meglio del mondo e gli altri sono tutti dei perdigiorno,adesso scopriremo che i freni a tamburo dietro sono meglio perchè non c'è bisogno dei freni a disco...

Io non dico che la mia e' la meglio del mondo dico che al quel prezzo farei un ulteriore sacrificio e prenderei direttamente l'abarth il twinair non e' nato per essere un motore sportivo.
Poi sinceramente mi sono stufato di questo topic pensatela come vi pare
Io rimango della mia idea.