Io non giro mai in riserva.
lo stesso, anch'io non sentivo più il tipico rumorino della pompa e si spegneva quando faceva caldo, ad esempio in coda etc, e poi ripartiva dopo una mezzoretta... Infatti attribuivo questa cosa al caldo, alla centralina che andava in recovery e fermava il motore per evitare guasti, ma invece era solo la pompa benzina che stava per rompersi e ogni tanto non andava più per poi rifunzionare.
Questa è la mia esperienza, adesso sono mesi che l'ho cambiata e zero problemi...
Non è detto che se si rompe la pompa della benzina la macchina non parte più, se ha un piccolo guasto può andare benissimo e poi per qualche istante fermarsi a random, soprattutto quando il serbatoio non è pienissimo
Bilstein® CoilOver B14 ✘ OZ®Alleggerita HLT Matt Black (17"et30-7J) & pzero tyres ✘ Cerchi Abarth 5 petali & sottozero tyres
in estate non ho fatto prove però ho avuto modo di guidare con temperature oltre i 30 gradi da quando l'ho sostituita e zero problemi
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ma e' difficile da smontare?io vorrei fare una pulizia del serbatoio,ho come l'impressione che ci sia dello sporco dentro...
si,tiri via il sedile,il coperchio e poi ti trovi 2 tubi e un connettore elettrico,poi come la sfili?mi sembra ci sia una ghiera,vero?una volta sfilata devi staccare altri tubi?
Ragazzi scusate se riesumo il post, magari qualcuno come @andrenaline o altri che hanno avuto problemi simili possono darmi un consiglio. Sono rimasto a piedi una volta quando ero in riserva (ultima tacchettina del livello carburante), ho fatto benzina e sono ripartito senza problemi. Ieri però dopo qualche mese sono rimasto a piedi (per altro in autostrada, in curva su uno svincolo, con la ragazza....) dopo circa 250km e parecchia coda/caldo ed ero praticamente a serbatoio pieno!!! Mi ha fatto un vuoto e si è spenta... nel tentare di riaccenderla non sentivo il rumore tipico della pompa di benzina... dopo circa un ora è ripartita ma comunque mi fa dei vuoti e sono dovuto tornare a casa col carro... ho fatto un tagliando appena 2.000 km fa in un centro fiat per cui olio e candele sono ok! a questo punto potrebbe essere la pompa? Possibile che si rompa dopo 76.000 km?