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Discussione: Problema con Modulo Motore Magneti Marelli

  1. #11
    L'avatar di mai pora

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     mai pora non è in linea
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    sara' ma tale modulo non mi convince
    fa' picchi alti poi picca basso
    lo togli continua a piccare alto
    sfiata

    boh rimango dell'idea che la lascio come'



    con lo scorpione nell'anima

  2. #12
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da Stancer Visualizza il messaggio
    @Nik079 Tu intendi lo sfiato della pop-off? Di serie si sente appena appena a cofano aperto da ferma, di sicuro non lo senti in accelerazione..io intendo il risucchio della turbina ma quello lo senti solo su auto mappate quando schiacci a fondo..
    A cofano aperto come hai potuto sentire nel video si sente molto bene, credo sia proprio lo sfiato del pop-off di serie... ovviamente a cofano chiuso in movimento non si percepisce...

  3. #13
    L'avatar di mai pora

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     mai pora non è in linea
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    l'unico suono che si sente e' lo spernacchiante scarico che non mi piace una cippa



    con lo scorpione nell'anima

  4. #14

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     Giorgio_M non è in linea
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    Il problema è che lo sfiato della pop-off si percepisce anche a cofano giù e sempre intorno ai 3500-4000 giri quando superi gli 1.2 di pressione.
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  5. #15
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da Giorgio_M Visualizza il messaggio
    Nick esatto è proprio questo il rumore che fa, quel fischio fruscio che si sente.

    Escludo modulo difettoso perchè l'abbiamo provato sulla 500A euro 5 di un mio amico è funziona egregiamente.
    Ah ecco... io credo sia un problema di €6, la centralina è differente quindi non mi stupisce il fatto che non funzioni il tuo modulo...
    Quel fischio o sfiato come dicevo lo sento solo a cofano aperto, ho fatto il video apposta, ma da chiuso no...

  6. #16
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     Stancer non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Nik079 Visualizza il messaggio
    A cofano aperto come hai potuto sentire nel video si sente molto bene, credo sia proprio lo sfiato del pop-off di serie... ovviamente a cofano chiuso in movimento non si percepisce...
    Dovevi metterti dall'altra parte a fare il video però..comunque qualcosa si sente, ma bisogna proprio tendere l'orecchio..

    Quote Originariamente inviata da Giorgio_M Visualizza il messaggio
    Il problema è che lo sfiato della pop-off si percepisce anche a cofano giù e sempre intorno ai 3500-4000 giri quando superi gli 1.2 di pressione.
    Mah..a finestrini abbassati e facendoci proprio attenzione, ma francamente finchè io non ho staccato il ricircolo non sentivo nulla..
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  7. #17
    L'avatar di Stancer

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    sara' ma tale modulo non mi convince
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    boh rimango dell'idea che la lascio come'
    Tieni conto che è una Euro 6..che il modulo Marelli funzioni bene si sa ormai..
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  8. #18

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     Giorgio_M non è in linea
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    Ragazzi si percepisce anche a finestrini tirati su non è molto importante la marcia inserita, superati gli 1.2 si sente lo sfiato e la pressione precipita e la 500 sembra "imballata" per qualche secondo e poi riprende a tirare.

    Questi euro 6 sono un pò strani, a cofano aperto la mia e la sua sono un pò diverse...la centralina sua sarà la metà della mia.
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  9. #19
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     Stancer non è in linea
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    Allora potrebbe essere un problema con la pop-off..riesci a fare un video in cui si sente?
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  10. #20

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     Giorgio_M non è in linea
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    Adesso il modulo l'abbiamo scollegato per evitare eventuali danni. Comunque il rumore che si avverte è proprio come quello del video che ha postato Nick tranne che si sente in maniera piuttosto netta anche in movimento. Sembra che la centralina appena avverta pressioni superiori ad 1,2 decida di aprire la pop-off con conseguente riduzione di pressione e macchina imballata per qualche secondo per poi riprendere a tirare. La sensazione è questa: apri gas la pressione schizza ad 1,4 intorno ai 3500-4000 giri fischio/sfiato pressione che va 0.4 chiusura farfalla macchina imballata (non accelera) per poi riprendere dopo qualche secondo.
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