Valutazione 500 twin air sport

[Marcwar]

Ciao a tutti, come già accennato nella sezione presentazioni, sto cercando una 500 da regalare alla mia ragazza. Prevalentemente verrebbe usata per il tragitto casa-lavoro (25 km/giorno), faccio notare che la mia lei ha una guida sportiva perché sempre in ritardo). Io sarei orientato per un twin air .... E qui mi serve il vostro aiuto!
Ho un amico che mi ha proposto la sua immatricolata a luglio 2011, twin air 85 cv, fari xeno, dual Logic, allestimento sport (colore giallo e cerchi neri penso da 17 ma non vorrei sparare cxxxxate), gomme cambiate 10000km fa, impianto GPL e nota dolente 113000 km. Tenete conto che lui ha anche partita IVA e se non sbaglio ha anche recuperato il 20% del costo ..... Mi ha chiesto 7000€....
Non ho foto da caricare vi posso garantire che non ha graffi/ammaccature.....
Secondo voi qual'e' il prezzo onesto per questa auto? Grazie a chi mi potrà aiutare

[Marco1985]

i cerchi da 17 spn solo sulle abarth.....io non gli darei + di 5.000 euro.....

[Comune]

un auto con 113mila km è da valutare attentamente perchè potrebbe nascondere noie che possono uscire dopo a prescindere dal motore che non è la sola parte che si usura...braccetti,dischi freno,frizione,ammortizzatori,distribuzione....
Personalmente ci andrei cauto e non a quel prezzo dato che con 7mila(o qualcosa in più)si trovano auto molto più fresche e garantite.

[Marcwar]

Grazie per la risposta.... Io mi sono fatto un'idea guardando eurotax e facendo un po' di conti sono arrivato ad una cifra tra i 4500 e i 5500€ (stando abbondanti). Per i cerchi non metto la mano sul fuoco.... Secondo voi che manutenzione ordinaria/straordinaria ci sarebbe da fare ad un'auto con quel chilometraggio? (Es lavaggio cambio, .....) lui mi ha detto che ha sempre fatto i tagliandi in concessionaria.... Oltre alla "fiducia" devo fare qualche prova particolare? (Oltre a testare sterzo, freni, ripresa con le marce lunghe....?)Grazie

[Marco1985]

Grazie per la risposta.... Io mi sono fatto un'idea guardando eurotax e facendo un po' di conti sono arrivato ad una cifra tra i 4500 e i 5500€ (stando abbondanti). Per i cerchi non metto la mano sul fuoco.... Secondo voi che manutenzione ordinaria/straordinaria ci sarebbe da fare ad un'auto con quel chilometraggio? (Es lavaggio cambio, .....) lui mi ha detto che ha sempre fatto i tagliandi in concessionaria.... Oltre alla "fiducia" devo fare qualche prova particolare? (Oltre a testare sterzo, freni, ripresa con le marce lunghe....?)Grazie

infatti è proprio la cifra che ti ho detto sui 5.000 euro....

[GRC46]

L'incognita vera e propria e' il twinair.... non ci sono molte twinair con quei km in giro per capire i difetti che potresti incontrare.Io cambierei auto.Come detto da Comune oltre al motore,freni sicuramente i tamburi saranno da rifare,frizione e sospensioni.Bisogna vedere se sono stati cambiati anche i dischi anteriori....

[Marcwar]

Grazie ancora.... Vi terrò aggiornati! Nel frattempo inizio a cercare su subito.it e autoscout se c'è qualche 500 più "fresca"....

[PaperoRosso]

io non venderei un'utilitaria con tutti quei km ad un amico ( o alla sua ragazza)
se viene fuori qualche casino, pur vendendola in assoluta buonafede, non vorrei rischiare l'amicizia ......................... e al tempo stesso non comprerei la stessa macchina da un amico
PR

PS nel caso specifico sia il motore che il cambio Dualogic richiedono molta attenzione e forse qualche ( costosa) manutenzione

[Marcwar]

Ciao PaperoRosso, l'unico motivo per cui mi interessa la macchina del mio amico e' che so tutta la storia della macchina, so come la sta guidando.... Concordo pienamente con il fatto che un motore e un cambio automatico a quei chilometraggi hanno sicuramente bisogno di una qualche manutenzione.....

[mazoku]

io non venderei un'utilitaria con tutti quei km ad un amico ( o alla sua ragazza)
se viene fuori qualche casino, pur vendendola in assoluta buonafede, non vorrei rischiare l'amicizia ......................... e al tempo stesso non comprerei la stessa macchina da un amico
PR

PS nel caso specifico sia il motore che il cambio Dualogic richiedono molta attenzione e forse qualche ( costosa) manutenzione

Quoto in pieno. Il Twinair ha la catena di distribuzione, non la cinghia, quindi quella è una manutenzione che ti puoi risparmiare, però a 113.000km devi veramente controllare tutto per essere sicuro di non trovarti a dover spendere un bel po' di manutenzione: cinghia servizi, candele, freni (pastiglie e dischi), frizione...senza contare che essendo un Dualogic vanno controllate anche le componenti legate al cambio automatico. Personalmente, io cercherei altro.